Buona sera,
questo é il lavoro a metà dell'opera, della parte sottostante, successivamente ho deciso di rinforzare anche linterno
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sembra un bel lavoro
per renderlo più robusto potresti scioglierci sopra dell'altro materiale preso dal passacavi rotto
stavo pensando che si potrebbe usare anche la vetroresina.
la vendono in kit già pronti all'uso.
Il costo del ricambio+spese di spedizione quanto è stato alla fine?
circa 15?
Non credo che la vetroresina sia compatibile con la plastica,c'è il rischio che non attacchi
meno di 15
La casistica di rotture è così elevata?
Su quali telai c'è il problema?
in realtà canyon non ammette errori di progettazioni. Mi risposero che quel pezzo costa 1 euro e nel caso di errore di progettazione si sarebbe provveduto in un amen. Per loro la "colpa" della rottura è degli utenti che, a loro dire, poggiano in modo inopportuno la bici sui cavalletti della manutenzione.
in realtà canyon non ammette errori di progettazioni. Mi risposero che quel pezzo costa 1 euro e nel caso di errore di progettazione si sarebbe provveduto in un amen. Per loro la "colpa" della rottura è degli utenti che, a loro dire, poggiano in modo inopportuno la bici sui cavalletti della manutenzione.
Buon giorno,stavo pensando che si potrebbe usare anche la vetroresina.
la vendono in kit già pronti all'uso.
Il costo del ricambio+spese di spedizione quanto è stato alla fine?
circa 15?
Il cavalletto di manutenzione non centra nulla, io ho quello del Lidl e la bici é sostenuta tramite reggi sella, la parte che si rompe é quella sinistra che avvolge e interessa il cavo e il deragliatore anteriore, la parte curva che accompagna questi ultimi é sporgente ma si sviluppa all'interno del telaio a differenza dell'altra (cambio posteriore) che si sviluppa all'esterno e che, a questo punto sarebbe suscettibile di rottura dopo l'appoggio sul cavalletto incriminato, di fatto però la rottura non interessa il lato cambio posteriore. Il fatto secondo me é che, quando il deragliatore é posizionato sulla corona piccola questi é parallelo al cavo che fuoriesce dal telaio e la forza necessaria per la cambiata e cioè per il passaggio alla corona grande é eccessivo ed in carico (quasi esclusivo) al povero passacavi. Non sono un Ingegnere progettista né tantomeno un fisico conoscitore dei materiali e delle forze ad essi applicate, ma non credo sia necessario essere uno scienziato per capire che un oggettino da 5 grammi che si rompe (a molti e spesso) abbia qualche problema.Una domanda per tutti quelli a cui si è rotta la calotta?
"Avete poggiato la bici in modo inopportuno sul cavalletto di manutenzione?"
Il cavalletto di manutenzione non centra nulla, io ho quello del Lidl e la bici é sostenuta tramite reggi sella, la parte che si rompe é quella sinistra che avvolge e interessa il cavo e il deragliatore anteriore, la parte curva che accompagna questi ultimi é sporgente ma si sviluppa all'interno del telaio a differenza dell'altra (cambio posteriore) che si sviluppa all'esterno e che, a questo punto sarebbe suscettibile di rottura dopo l'appoggio sul cavalletto incriminato, di fatto però la rottura non interessa il lato cambio posteriore. Il fatto secondo me é che, quando il deragliatore é posizionato sulla corona piccola questi é parallelo al cavo che fuoriesce dal telaio e la forza necessaria per la cambiata e cioè per il passaggio alla corona grande é eccessivo ed in carico (quasi esclusivo) al povero passacavi. Non sono un Ingegnere progettista né tantomeno un fisico conoscitore dei materiali e delle forze ad essi applicate, ma non credo sia necessario essere uno scienziato per capire che un oggettino da 5 grammi che si rompe (a molti e spesso) abbia qualche problema.
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Il cavalletto di manutenzione non centra nulla, io ho quello del Lidl e la bici é sostenuta tramite reggi sella, la parte che si rompe é quella sinistra che avvolge e interessa il cavo e il deragliatore anteriore, la parte curva che accompagna questi ultimi é sporgente ma si sviluppa all'interno del telaio a differenza dell'altra (cambio posteriore) che si sviluppa all'esterno e che, a questo punto sarebbe suscettibile di rottura dopo l'appoggio sul cavalletto incriminato, di fatto però la rottura non interessa il lato cambio posteriore. Il fatto secondo me é che, quando il deragliatore é posizionato sulla corona piccola questi é parallelo al cavo che fuoriesce dal telaio e la forza necessaria per la cambiata e cioè per il passaggio alla corona grande é eccessivo ed in carico (quasi esclusivo) al povero passacavi. Non sono un Ingegnere progettista né tantomeno un fisico conoscitore dei materiali e delle forze ad essi applicate, ma non credo sia necessario essere uno scienziato per capire che un oggettino da 5 grammi che si rompe (a molti e spesso) abbia qualche problema.
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Certo, abbiamo solo rinforzato la piastrina, il problema di fondo resta, credo che sia costruttivo, il cavo secondo il mio parere dovrebbe uscire dal telaio più a sinistra in modo da essere più obliquo all'attacco del deragliatore.Ho rinforzato il pezzo in questione con la rete metallica come hai fatto tu.
Adesso non flette minimamente però per passare dal 34 al 50 devo continuare ad applicare una gran forza sulla leva del comando...
Certo, abbiamo solo rinforzato la piastrina, il problema di fondo resta, credo che sia costruttivo, il cavo secondo il mio parere dovrebbe uscire dal telaio più a sinistra in modo da essere più obliquo all'attacco del deragliatore.
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Buongiorno, vorrei sapere se a qualcuno è capitato che la tensione dei casi che passano sotto il MC abbia distrutto la calottina passacavi in plastica.
Io ne ho distrutta una 6 mesi fa, tale da far risalire i cavi sul MC e non accorgendomi della cosa ho pedala per 4h con il cavo che ha letteralmente segato la Rotor 3D+ creandomi un danno mostruoso (si è spezzata in due, son caduto a terra con frattura, rottura del misuratore di potenza, ecc.
Ecco un paio di foto a dimostrare il tuttoVedi l'allegato 134438Vedi l'allegato 134439
Pertanto venendo meno il sostegno, il cavo va su a creare attrice con il MC fino a ridurne la sezione ed a renderlo notevolmente più debole e quindi...crack inevitabile!
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