Rottura cambio Shimano Dura-ace 7800

[teoullrich]

Sabato scorso, al rientro dopo un usicta in cui ho preso acqua, stavo pedalando con un 39-17 e ho avvertito un rumore in seguito al quale la catena si è innestata sul 39-12.
La leva è dura ma si muove, però la catena resta inesorabilmente ferma.

Presumibilmente si è rotta la molla del cambio. Non credo si sia rotta la leva, che per l'appunto si muove senza che succeda nulla.

Il cambio in questione, dura-ace 7800, ha 5 anni e 60000 km, ed è montato su un tarmac 2006, che è il mio muletto (ho un altro mezzo con super record 11v)

Se è la molla, devo buttare il cambio?
O è qualcosa d'altro?

Non voglio rinunciare al muletto, anche perchè non mi conviene venderlo.
Si trova ancora in giro in seconda mano un dura-ace 7800 o sono costretto ad un nuovo gruppo ?

Che posso fare?

Grazie

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[mika]

Sabato scorso, al rientro dopo un usicta in cui ho preso acqua, stavo pedalando con un 39-17 e ho avvertito un rumore in seguito al quale la catena si è innestata sul 39-12.
La leva è dura ma si muove, però la catena resta inesorabilmente ferma.

Presumibilmente si è rotta la molla del cambio. Non credo si sia rotta la leva, che per l'appunto si muove senza che succeda nulla.

Il cambio in questione, dura-ace 7800, ha 5 anni e 60000 km, ed è montato su un tarmac 2006, che è il mio muletto (ho un altro mezzo con super record 11v)

Se è la molla, devo buttare il cambio?
O è qualcosa d'altro?

Non voglio rinunciare al muletto, anche perchè non mi conviene venderlo.
Si trova ancora in giro in seconda mano un dura-ace 7800 o sono costretto ad un nuovo gruppo ?

Che posso fare?

Grazie

Lo trovi di certo come ricambio. In ogni caso puoi anche mettere un cambio Ultegra 6600 o 105 5500 senza spendere troppi soldi inutilmente.

 

[mchammer]

La molla all'interno del cambio contrasta il tiraggio effettuato dal cavo per passare ad un pignone più grande.

In altre parole:

Il cambio sale verso un pignone più grande tramite la forza esercitata dal cavo, scende verso un pignone più piccolo (quando rilasci con la leva il cavo) tramite la forza esercitata dalla molla.

Il fatto che di botto il cambio sia passato sul 12 può essere dovuto a:

1) cavo rotto
2) contrasto guaine passacavo sul telaio rotto
3) meccanismo interno alla leva rotto

escluderei la molla.....

 

[Giggi]

Il dura ace 2008 si trova, io lo vendo completo, pertanto penso che ci sia qualcuno che venda anche solo il cambio, però io penso che tu possa cambiare solo la molla.
Ma non è che si è spezzato il filo????

 

[Val_Ter]

...escluderei la molla.....

Quoto: se il cambio e' passato sul pignone piu' piccolo vuol dire che il cavo non e' piu' in tensione: puo' essersi rotto il filo o anche puo' essersi staccato oppure guastato il meccanismo che lo tiene teso.

 

[alfonsopalma]

Dubito che nel caso in specie possa essere la molla del cambio,ritengo a mio modo di vedere che il cattivo funzionamente sia da ascrivere a due fattori:
1- Filo di comando rotto oppure staccato dall'alloggio nella leva.
2- Problemi inerenti la stessa leva di comando

 

[sofia]

Prima di fasciarti la testa cerca di capire se dipende dalla leva o dal cambio; intanto potresti fare una operazione molto semplice: stacchi il filo dal cambio posteriore (svitando la brugola che lo tiene in tiro) e prova (tenendo tirato il filo con una pinza) a cambiare rapporto con le leve in un senso e nell'altro. Se il filo senti che si muove senza problemi e non rilevi impedimenti particolari vuol dire che il problema è del cambio per cui ci sentiamo nella seconda puntata.

 

[Giuvanniello93]

ma la prova della molla è facile da fare credo...basta cercar di muovere il cambio con la mano e se si muove vuol dire ke la molla è ok credo... e poi se era la molla credo rimaneva fermo sul pignone dove stava...

 

[SCR1]

La molla all'interno del cambio contrasta il tiraggio effettuato dal cavo per passare ad un pignone più grande.

In altre parole:

Il cambio sale verso un pignone più grande tramite la forza esercitata dal cavo, scende verso un pignone più piccolo (quando rilasci con la leva il cavo) tramite la forza esercitata dalla molla.

Il fatto che di botto il cambio sia passato sul 12 può essere dovuto a:

1) cavo rotto
2) contrasto guaine passacavo sul telaio rotto
3) meccanismo interno alla leva rotto

escluderei la molla.....

Si ma questa citazione dice il vero, la molla centra poco , è la leva che ha tirato l'aghetto o il cavo

 

[teoullrich]

dalle vostre risposte mi convinco sempre di più che sia davvero il filo del cambio.

la leva sembra sia intatta, visto che muovendola fa il rumore tipico della cambiata, se non che non succede niente, cioè non cambia.

grazie a tutti

 

[crybetter90]

dovrebbe essere la molla....trovi i ricambi da un ciclista ben fornito...al massimo prendi un ultegra o 105 come leva..

 

[giulionava]

controlla il cavo...poi facci sapere!

 

[teoullrich]

complimenti a chi ha fatto la giusta diagnosi.

si è rotto il cavo.
meno male non il cambio.

 

[SCR1]

La molla all'interno del cambio contrasta il tiraggio effettuato dal cavo per passare ad un pignone più grande.

In altre parole:

Il cambio sale verso un pignone più grande tramite la forza esercitata dal cavo, scende verso un pignone più piccolo (quando rilasci con la leva il cavo) tramite la forza esercitata dalla molla.

Il fatto che di botto il cambio sia passato sul 12 può essere dovuto a:

1) cavo rotto
2) contrasto guaine passacavo sul telaio rotto
3) meccanismo interno alla leva rotto

escluderei la molla.....

Il primo lui mr Mchammer, avallato dal sottoscritto

Si ma questa citazione dice il vero, la molla centra poco , è la leva che ha tirato l'aghetto o il cavo