Rottura guarnitura Ultegra

[gabmor]

Io prima della rottura notavo che il pedale fletteva e mi sono fermato due volte a vedere se era lento o presentava rotture. Dopo 25-30 km ho piegato giù il braccio della guarnitura lato corone

quindi esternamente non c'erano segni visibili di rotture e/o crepe immagino ...

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[giorgiocu]

quindi esternamente non c'erano segni visibili di rotture e/o crepe immagino ...

La leva Ultegra l'hai corone è formata da due semi-gusci incollati fra loro, il molle che sentivo era perché si stavano scollando. Quando ha raggiunto un certo limite le due parti si sono separate sotto i colpi di pedale riducendo di parecchio la robustezza della leva portando la parte esterna a piegarsi con anche crepe. A pagina 6 post n° #108 vedi una foto di cosa intendo dire

 

[cerocca]

Ciao a tutti,

scrivo questo post "preventivo" visto che sulla mia Giant dell'ormai lontano 2014 ho una guarnitura Ultegra 6800.. e guardo sempre con apprensione questo thread.

Scrivo perchè causa usura ora devo sostituire entrambe le corone della guarnitura, e visto che nel frattempo ho montato un power meter Stages (sola pedivella SX) ma dell'ultegra 8000.
Visti appunto i potenziali problemi dell'ultegra 6800, anche per un discorso estetico con la mia pedivella/power meter, mi sta balenando l'idea di non cambiare solo le corone ma tutta la guarnitura mettendo, appunto, la 8000.

Da cui la domanda: ha senso quest'idea o sono soldi buttati ?
Il mio sivende mi mette le due corone a 165 euro, la guarnitura (ovviamente con corone nuove) a 250.

Che dite? Troppe paranoie, e mi tengo la 6800, o cambio tutto?

 

[Coverstem]

Ciao a tutti,

scrivo questo post "preventivo" visto che sulla mia Giant dell'ormai lontano 2014 ho una guarnitura Ultegra 6800.. e guardo sempre con apprensione questo thread.

Scrivo perchè causa usura ora devo sostituire entrambe le corone della guarnitura, e visto che nel frattempo ho montato un power meter Stages (sola pedivella SX) ma dell'ultegra 8000.
Visti appunto i potenziali problemi dell'ultegra 6800, anche per un discorso estetico con la mia pedivella/power meter, mi sta balenando l'idea di non cambiare solo le corone ma tutta la guarnitura mettendo, appunto, la 8000.

Da cui la domanda: ha senso quest'idea o sono soldi buttati ?
Il mio sivende mi mette le due corone a 165 euro, la guarnitura (ovviamente con corone nuove) a 250.

Che dite? Troppe paranoie, e mi tengo la 6800, o cambio tutto?

con 150€ prendi un 8000 usata, sicuramente meno soggetta a quel. problema ma non esente al 100%

 

[jokerout]

con 150€ prendi un 8000 usata, sicuramente meno soggetta a quel. problema ma non esente al 100%

Si son rotte anche le 8000

 

[madqwerty]

Si son rotte anche le 8000

quoto, esperienza personale

 

[Stevia]

R8000 criccata anche a me, gruppo nuovo, percorsi 7000 km.
Sempre tenuto tutto in maniera maniacale.
Passato a sram senza rimpianti ( funziona pure meglio).
Shimano a sto giro a fatto un po' troppe porcherie

 

[madqwerty]

è un po' di giri che le guarniture Hollowtech di tanto in tanto si aprono come delle cozze (sarebbe interessante conoscere delle statistiche, se ne conoscono parecchie di rotte ma in giro in totale ce n'è un boato)
chissà se con le nuove guarniture 12v hanno migliorato/risolto..

 

[stelvio66]

successo oggi anche a me,devo ordinarla online e non vorrei sbagliare,mi interessava sapere compatibilità di altre marche per sostituirla,di certo non rimonto ultegra

 

[paolo769]

Non avevo più scritto, comunque plauso a canyon (e anche shimano) che praticamente in due settimane mi hanno rimandato la guarnitura nuova (R8000) in sostituzione della 6800 rotta.
Detto che è giusto così perchè non era assolutamente un problema di usura, vanno fatti i complimenti, non è scontata un'assistenza del genere fuori garanzia.
Tra l'altro mi avevano prospettato 30 gg lavorativi e invece ci hanno messo molto meno.

A saperlo contattavo anch'io Canyon , cmq Ultegra 6800 con 85000 km

 

[Tony 96]

Non è che se si rompe un pezzo (in generale dico, non di bici) ci debba essere un richiamo... un richiamo avviene quando c'è un difetto sistematico su tutti i pezzi di una produzione, non su un singolo pezzo.

Sarebbe meglio capire se il problema riguarda un determinato lotto o semplicemente quelle uscite da un determinato stampo.
Ritirarle tutte sarebbe economicamente insostenibile (anche se è la cosa più giusta da fare, senza alcun dubbio).

 

[espresso832]

Ciao, eccomi qui, solo come ennesima conferma. 8000 del 2018, più o meno 25000km (quasi tutti negli ultimi 3 anni). A gennaio inizio a sentire un taac sulla pedivella dx ad ogni passaggio a "ore 3". Faccio controllare MC e controllo pedali e tutto il resto. Il taac sparisce ogni volta che la lavo con idropulitrice (indirizzando of course di lato sullo spider). Poi dopo 3 o 4 uscite ricomincia. Oggi mentre pedalo sento che il pedale non sembra stabile. Torno verso casa e "fortunatamente" a 3km da casa la pedivella si spacca (vs foto).
Garanzia ormai mi sbra tardi ma proverò. Domanda: la guarnitura 105 è compatibile? Ci sono notizie di debolezze allo stesso modo?
Grazie mille

 

[t65]

......... Domanda: la guarnitura 105 è compatibile? Ci sono notizie di debolezze allo stesso modo?
Grazie mille

Sì, è compatibile nel senso che si sostituisce direttamente e non ha lo stesso problema perché costruita diversamente.

 

[jokerout]

Sì, è compatibile nel senso che si sostituisce direttamente e non ha lo stesso problema perché costruita diversamente.

Proprio così….le 105 non hanno mai avuto problemi

 

[espresso832]

Sì, è compatibile nel senso che si sostituisce direttamente e non ha lo stesso problema perché costruita diversamente.

grazie mille, in tutta onesta per quanto vado forte io, non ho bisogno di marginal gains di 40gr , Vado di 105!

 

[makkio]

A saperlo contattavo anch'io Canyon , cmq Ultegra 6800 con 85000 km

mecojoni, non per la rottura ma per gli 85k chilometri
direi che la pagnotta se l'è guadagnata

 

[longjnes]

Ciao, eccomi qui, solo come ennesima conferma. 8000 del 2018, più o meno 25000km (quasi tutti negli ultimi 3 anni). A gennaio inizio a sentire un taac sulla pedivella dx ad ogni passaggio a "ore 3". Faccio controllare MC e controllo pedali e tutto il resto. Il taac sparisce ogni volta che la lavo con idropulitrice (indirizzando of course di lato sullo spider). Poi dopo 3 o 4 uscite ricomincia. Oggi mentre pedalo sento che il pedale non sembra stabile. Torno verso casa e "fortunatamente" a 3km da casa la pedivella si spacca (vs foto).
Garanzia ormai mi sbra tardi ma proverò. Domanda: la guarnitura 105 è compatibile? Ci sono notizie di debolezze allo stesso modo?
Grazie mille
Vedi l'allegato 403182

No ma infatti la cosa indecente è l'aumento sconsiderato dei prezzi a fronte di costruzioni fatte di lamierino e colla. Poi ti mettono il lucido fuori per farle sembrare fighe. La qualità dei materiali shimano di una volta non c'è più.
Tutto al risparmio. Conservano il primato nella precisione e facilità di gestione. ma solo finché dura.