Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6220070" data-attributes="member: 10256">non lo so perche non ho visto la sezione.Vado pero a naso. secondo me shimano ha riparato al vezzo progettuale aumentando l'area di incollaggio infatti le nuove serie hanno una pedivella più larga.In tutte le brochure shimano mostra un disegno di come è fatto hollowtech facendola intendere come una pedivella unico pezzo cava.In realta sono due gusci sottili incollati e tenuti in asse con dei profilini in alluminio sempre incollati e incastrati.Ad un  amico è successo sulla guarnitura dura-ace che l'asse è sboccolato dal dentino e la guarnitura ha cominciato a girare stortissima la corona cioà non era più a 90° con l'asse, quindi girava di conseguenza.Con riferimento alla foto ( sezione presa da internet) l'asse della guarnitura e il guscio interno sono sboccolati da quel bottone di alluminio appoggiato al centro spyder, nel punto sotto la lettera D di durace. Ed è  solo quel pezzettino che secondo me tiene in asse le corone rispetto all'asse.....Roba di poco valore insomma.... Fare la pedivella cava dal pieno ci vuole tutt'altro ingegno!Risultato: guarnitura apparentemente integra ma da buttare.<img src="http://1.bp.blogspot.com/-4ZWQ5D2qrKI/UGw-KdC_QwI/AAAAAAAADkM/kdVLP-xd7_0/s1600/dura-ace-560x420.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Alto Basso