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Rottura raggi uno dopo l'altro
Testo
<blockquote data-quote="N.O.T.B." data-source="post: 6768182" data-attributes="member: 127445"><p>Non è il problema della tensionatura dei raggi, una ruota del genere non va d'accordo con le strade che percorri e l'attenzione alla guida nell'evitare le buche.</p><p></p><p>Qualcuno erroneamente è portato a pensare che la ruota pesa è una ruota solida e indistruttibile.</p><p>La ruota pesa economica è una ruota realizzata con materiali economici, vedi raggi di bassa qualità e J-Pull.</p><p></p><p>Un ragazzo che esce con noi ha le Fulcrum 7 DB, dopo poche uscite rottura raggio della ruota posteriore. Sostituito presso rivenditore Fulcrum con controllo tensionatura, nemmeno due mesi nuova rottura.</p><p></p><p>Erano ruote che aveva acquistato in alternativa alle ruote da gare, proprio perché le considerava robuste e con 24 raggi a ruota pensava di stare tranquillo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N.O.T.B., post: 6768182, member: 127445"] Non è il problema della tensionatura dei raggi, una ruota del genere non va d'accordo con le strade che percorri e l'attenzione alla guida nell'evitare le buche. Qualcuno erroneamente è portato a pensare che la ruota pesa è una ruota solida e indistruttibile. La ruota pesa economica è una ruota realizzata con materiali economici, vedi raggi di bassa qualità e J-Pull. Un ragazzo che esce con noi ha le Fulcrum 7 DB, dopo poche uscite rottura raggio della ruota posteriore. Sostituito presso rivenditore Fulcrum con controllo tensionatura, nemmeno due mesi nuova rottura. Erano ruote che aveva acquistato in alternativa alle ruote da gare, proprio perché le considerava robuste e con 24 raggi a ruota pensava di stare tranquillo. [/QUOTE]
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