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Testo: <blockquote data-quote="motogpdesmo16" data-source="post: 7833569" data-attributes="member: 12168">Non so a quale tipologia di fulcrum racing zero ti riferisca (disco o pattini), ma mi sono imbattuto anche io in uno scenario molto molto simile sulla mia versione per freni a pattini. Infatti, a causa di un salto di catena che ha spaccato il forcellino che regge il deragliatore, mi sono sono rotti sei raggi della ruota posteriore.Dopo la loro sostituzione, evidentemente non effettuata a regola d'arte - soprattutto per quanto riguarda la tensione applicata, dopo qualche uscita ho avuto poi la rottura di un altro paio di raggi.Non sono ovviamente tornato da quel meccanico per l'ulteriore sostituzione, ma mi sono rivolto ad un rivenditore Campagnolo/Fulcrum il quale mi ha ha suggerito di farla completamente riraggiare in ditta.Da allora, mai avuto problemi.Come dici correttamente, è vero che costa un (bel) po' di più rispetto all'intervento di sostituzione dei raggi ma, a posteriori, penso proprio di aver fatto la scelta corretta sia in termini di sicurezza che di risparmio sul lungo periodo (non penso voglia ricomprare la ruota nuova...).</blockquote>

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