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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6720611" data-attributes="member: 89446">Ciao,premesso che la rottura in quella posizione è stranissima se non per un colpo violento, come un ramo che si è incastrato tra ruota e deragliatore e ha fatto leva.In primo luogo verifica che il meccanico abbia l'attrezzatura per saldare l'alluminio (saldatrice TIG) e sia bravo a saldare l'alluminio.Saldare il pezzo che ti è staccato è decisamente sconveniente, sia per difficoltà ma soprattutto per tenuta.Se proprio volessi ripararlo rifarei tutto il forcellino posteriore saldandolo nei punti che ti indico nella foto[ATTACH=full]221429[/ATTACH]Se il meccanico dovesse proporti di sostituire tutto il carro posteriore avrebbe decisamente senso.Il materiale di apporto usato per la saldatura dovrebbe essere lo stesso del telaio, quindi la stessa lega di alluminio ( e chissà quale è?)Infine tieni presente che l'alluminio è un materiale soggetto a fatica e quindi, a un certo punto della sua vita, si  può rompere anche con carichi inferiori a quelli che ha sopportato finora. Se la rottura attuale non è dovuta a un trauma violento,  fai anche una valutazione sull'età del telaio e considera che potrebbe cedere da altre parti. (magari la forcella anteriore mentre sei in discesa...)Tieni inoltre presente che parte della vernice verrà rovinata dal calore, per cui sarà necessario procedere alla riverniciatura, che per altro puoi fare tu limitandola a una parte del carro posteriore, magari con un colore completamente diverso così da sembrare che sia appositamente diversa e non per ritoccare un danno.</blockquote>

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