andry96
Ammiraglia
Se prendo una bici di nuova generazione è per avere tutto nascosto, se poi mi trovo i cavi del freno nascosti e quelli del cambio "arrangiati" esteticamente non ha senso per me
Roval Rapide oppure Alpinist? Sono indeciso...
- Creatore Discussione ofdrive
- Data di inizio
rienro nella discussione per chiedere una cosa: differenze tra alpinist cl e alpinist clx? sempre disc naturalmente
grazie a chi mi vorrà schiarire le idee
grazie a chi mi vorrà schiarire le idee
andry96
Ammiraglia
Credo solo i mozzi, così come era quella la differenza fra cl e clx 32
I primi sono su base dt 350 i secondi su 240
andry96
Ammiraglia
ci sono delle clx ma non rovo quelli delle clCredo cambi poco ma dovresti trovare i pesi dichiarati
Ciao a tutti chiedo anche io un vostro parere , ho tarmac sl6 disc con roval clx 50 rapide nuove , sono sempre stato abituato a pedalare con profili più bassi.... ,ora lo so che magari oggettivamente i miei tempi possono non cambiare ma la realtà è che questi cerchi mi fanno arrivare a casa più "stanco" (passatemi il termine) . Mi sembra di doverlo rilanciare con molta più frequenza rispetto ad un clx 32 che avevo prima sia in salita che in pianura.....la sofferenza per il vento laterale non mi è sembrata una tragedia.... fatto sta che sto seriamente pensando di mollarle per sostituirle con delle zero carbon .... voi che dite? Provo a fare tubelles le clx 50 in maniera da aumentare confort e scorrimento? Grazie
Riuppo questa discussione per una info: ho da poco montato sulla mia sl7 expert un set di roval rapide. Con impianto frenante ultegra, in fase di frenata spesso sento una risonanza/rumore proveniente dall’anteriore. Nessuno che ha avuto lo stesso problema? Come potrei risolvere?
Allegati
Quanto km ci hai fatto? Forse se sono pochi devi ancora abituarti, specialmente se venivi da un profilo basso
Ho acquistato sul mercatino le Roval Alpinist CLX e le ho montate con dei turbo cotton da 26 mm e con camera d'aria Tubolito.
Sabato ci ho fatto la mia prima uscita, un lungone da 210 km con 2200 metri di dislivello con salite ben distribuite, nessuna eccessiva.
Premetto che ho rischiato ad usarle per la prima volta per un'uscita così impegnativa, la più lunga mai fatta in vita mia, anche perchè soffro di mal di schiena e vengo da ruote Mavic Cosmic SLR 45mm montate con tubeless da 28mm gonfiati fra 4,5 e 5 BAR, proprio per ammortizzare meglio l'asfalto sconnesso. Con le Alpinist invece ho gonfiato la camera d'aria a 6,6 Bar, pressione minima consigliata per i turco cotton da 26mm.
Ebbene, il risultato è stato entusiasmante, il punto di forza delle ruote è la leggerezza (ho tolto 450 grammi alla bici), che si sente nella reattività ai rilanci, ma non ho avuto problemi a tenere il gruppo sui drittoni, e in discesa le ho sentite stabilissime e precise.
La cosa che mi ha stupito di più però è il confort di queste ruote.
Sul disconnesso trasmettono di più la vibrazione secca rispetto alle MAVIC, però alla fine dell'uscita la schiena era perfetta, e questo è strano perchè di solito con le MAVIC sui 120km cominciavo a sentire la schiena un po' bloccata e la necessità di fermarmi qualche minuto per stirarla. Non so se è merito delle ruote o del fatto che abbiamo affrontato questa uscita lunga con più calma, fatto sta che il timore di avere un degrado del confort si è rivelato infondato.
Conclusione: soddisfattissimo!!!
Sabato ci ho fatto la mia prima uscita, un lungone da 210 km con 2200 metri di dislivello con salite ben distribuite, nessuna eccessiva.
Premetto che ho rischiato ad usarle per la prima volta per un'uscita così impegnativa, la più lunga mai fatta in vita mia, anche perchè soffro di mal di schiena e vengo da ruote Mavic Cosmic SLR 45mm montate con tubeless da 28mm gonfiati fra 4,5 e 5 BAR, proprio per ammortizzare meglio l'asfalto sconnesso. Con le Alpinist invece ho gonfiato la camera d'aria a 6,6 Bar, pressione minima consigliata per i turco cotton da 26mm.
Ebbene, il risultato è stato entusiasmante, il punto di forza delle ruote è la leggerezza (ho tolto 450 grammi alla bici), che si sente nella reattività ai rilanci, ma non ho avuto problemi a tenere il gruppo sui drittoni, e in discesa le ho sentite stabilissime e precise.
La cosa che mi ha stupito di più però è il confort di queste ruote.
Sul disconnesso trasmettono di più la vibrazione secca rispetto alle MAVIC, però alla fine dell'uscita la schiena era perfetta, e questo è strano perchè di solito con le MAVIC sui 120km cominciavo a sentire la schiena un po' bloccata e la necessità di fermarmi qualche minuto per stirarla. Non so se è merito delle ruote o del fatto che abbiamo affrontato questa uscita lunga con più calma, fatto sta che il timore di avere un degrado del confort si è rivelato infondato.
Conclusione: soddisfattissimo!!!
ciao, ho visto le foto della bici, veramente stupenda !!! complimenti!!! Sono nel dubbio anche io tra la Aethos e questa, anche io ho una taglia 49, hai avuto il modo di pesare il solo telaio in questa taglia ?? complimenti ancora!!
Salve,
Qualcuno sa dirmi, per favore, che mozzi sono usati sulle alpinist CLX (non la serie II ma quella precedente appunto).
Grazie in anticipo, Costa
Qualcuno sa dirmi, per favore, che mozzi sono usati sulle alpinist CLX (non la serie II ma quella precedente appunto).
Grazie in anticipo, Costa
Funzione di ricerca... https://www.bdc-mag.com/forum/t/rov...ist-sono-indeciso.257403/page-11#post-6857748
dovrebbero essere su base 240, ma il corpo esterno è completamente diverso
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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