Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Service DT Swiss Italia" data-source="post: 5684974" data-attributes="member: 67206">Buonasera,semplicemente sto comunicando quanto tecnicamente succede all'interno di un sistema ruota. Come spiegato i fori nipples sono coinvolti in maniera veramente marginale in un eventuale sfogo derivante da una perdita di aria in quanto all'interno del cerchio vi è un washer che serve a dissipare la forza esercitata dal nipples e tale washer va in aderenza sul nipples stesso, quindi in tali zone non vi sono praticamente zone vuote dalle quali possa passare aria o lattice. Le assicuro che il sistema lavora in tale modo e le motivazioni fino ad ora esposte sono solamente frutto di risultati tecnici, nessun parere soggettivo. In definitiva, il foro valvola sarebbe l'unico e principale punto di sfogo della pressione persa.Non mi dilungherò sui motivi per cui i nostri cerchi utilizzano un sistema classico in quanto già molte volte esposto in questa sede.</blockquote>

Alto Basso