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<blockquote data-quote="arci-lento" data-source="post: 5700421" data-attributes="member: 50011"><p>salve Simone.01. Se ti può essere utile io monto quei perni sulla mtb da un paio d'anni e non ho mai avuto problemi. una volta serrato ruotando la leva, la tiri verso l'esterno e la fai ruotare nella posizione migliore al riparo da eventuali urti, frequenti in mtb.</p><p>Con gli sganci normali devi tenerli posizionati in maniera da poter infilare le dita dietro tirando per applicare subito la forza necessaria allo sblocco e ruotarli magari dopo. </p><p>Con il sistema DT applichi una forza minima tirando per posizionare la leva nella posizione migliore e successivamente applichi lo sforzo maggiore ruotando per lo sblocco. NN so se ho reso l'idea, ma è più facile farlo che spiegarlo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="arci-lento, post: 5700421, member: 50011"] salve Simone.01. Se ti può essere utile io monto quei perni sulla mtb da un paio d'anni e non ho mai avuto problemi. una volta serrato ruotando la leva, la tiri verso l'esterno e la fai ruotare nella posizione migliore al riparo da eventuali urti, frequenti in mtb. Con gli sganci normali devi tenerli posizionati in maniera da poter infilare le dita dietro tirando per applicare subito la forza necessaria allo sblocco e ruotarli magari dopo. Con il sistema DT applichi una forza minima tirando per posizionare la leva nella posizione migliore e successivamente applichi lo sforzo maggiore ruotando per lo sblocco. NN so se ho reso l'idea, ma è più facile farlo che spiegarlo... [/QUOTE]
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