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Testo
<blockquote data-quote="frullo81" data-source="post: 5882243" data-attributes="member: 24867"><p>Mmmh...non sono così sicuro che sia come dici,anzi probabilmente è il contrario,maggiore torsionale e minore laterale con i raggi piatti,ma sarebbe interessante l'opinione di [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] sull'argomento.</p><p>Anche la tensionatura,<strong><u>se è già corretta</u></strong>,aumentarla non modifica significativamente la rigidità laterale.</p><p></p><p>Edit Scusa ho fatto confusione,gli aero comp sono piatti ma più spessi giusto? In quel caso sono d'accordo,aumenterebbe la rigidità a discapito del peso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frullo81, post: 5882243, member: 24867"] Mmmh...non sono così sicuro che sia come dici,anzi probabilmente è il contrario,maggiore torsionale e minore laterale con i raggi piatti,ma sarebbe interessante l'opinione di [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] sull'argomento. Anche la tensionatura,[B][U]se è già corretta[/U][/B],aumentarla non modifica significativamente la rigidità laterale. Edit Scusa ho fatto confusione,gli aero comp sono piatti ma più spessi giusto? In quel caso sono d'accordo,aumenterebbe la rigidità a discapito del peso. [/QUOTE]
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