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DT Swiss
RRC 1250 deformazione piste frenanti rovinosa caduta
Testo
<blockquote data-quote="Service DT Swiss Italia" data-source="post: 5951613" data-attributes="member: 67206"><p>Buongiorno,</p><p>le ruote RRC1250 classic sono ruote in carbonio per copertoncino con pista frenante in carbonio. Tali ruote, come tutte le ruote per copertoncino in carbonio, hanno il limite del sovrariscaldamento della pista frenante se soggette a frenate lunghe e costanti. Il carbonio ha la caratteristica di aumentare e diminuire la temperatura molto rapidamente se sollecitato da attrito e questo comporta che durante una discesa se si trattiene la ruota frenata in maniera costante la temperatura raggiunge rapidamente livelli molto alti. Tale incremento di temperatura unito al conseguente aumento di pressione fa si che la struttura delle spalle del cerchio possano deformarsi creando, molto probabilmente, la problematica vissuta dal suo compagno. Tale caratteristica è descritta sul manuale d'uso del prodotto e non implica che il prodotto sia pericoloso e non utilizzabile, semplicemente va utilizzato nella maniera corretta lasciando tempo al cerchio di raffreddarsi (molto rapidamente come si è scaldato). Per tale motivo non ha senso fare un richiamo su un prodotto che in sostanza non presenta una difettosità ma semplicemente un problema derivante dall'utilizzo dello stesso in maniera non corretta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Service DT Swiss Italia, post: 5951613, member: 67206"] Buongiorno, le ruote RRC1250 classic sono ruote in carbonio per copertoncino con pista frenante in carbonio. Tali ruote, come tutte le ruote per copertoncino in carbonio, hanno il limite del sovrariscaldamento della pista frenante se soggette a frenate lunghe e costanti. Il carbonio ha la caratteristica di aumentare e diminuire la temperatura molto rapidamente se sollecitato da attrito e questo comporta che durante una discesa se si trattiene la ruota frenata in maniera costante la temperatura raggiunge rapidamente livelli molto alti. Tale incremento di temperatura unito al conseguente aumento di pressione fa si che la struttura delle spalle del cerchio possano deformarsi creando, molto probabilmente, la problematica vissuta dal suo compagno. Tale caratteristica è descritta sul manuale d'uso del prodotto e non implica che il prodotto sia pericoloso e non utilizzabile, semplicemente va utilizzato nella maniera corretta lasciando tempo al cerchio di raffreddarsi (molto rapidamente come si è scaldato). Per tale motivo non ha senso fare un richiamo su un prodotto che in sostanza non presenta una difettosità ma semplicemente un problema derivante dall'utilizzo dello stesso in maniera non corretta. [/QUOTE]
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