non me ne volere ma sono rulli da riscaldamento piuttosto che per fare un allenamento al chiuso o indoor come dice qualcuno.
Si usano in pista tra una gare e l'altra visto che le prove molte volte sono brevi e nn puoi partire a freddo.
io li ho....bisogna essere perennemente concentrati però....
appena volti la testa sei in terra...
se volete risparmiare:
http://www4.hibike.it/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=39
oppure questo:
http://www4.hibike.it/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=45
e c'è anche il ponte per fissare la forca:
http://www4.hibike.it/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=33
oppure questo ripiegabile:
http://www4.hibike.it/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=46
è possibile inserire anche questo:
http://www4.hibike.it/main.php?sess...d=m_catalog&sub=matchgroup&nodeID=&groupID=52
i link non vanno in ogni caso una curiosità: gli elite hanno in più solo il marchio o sono qualitativamente migliori?
i rulli dell'Elite mi sembra che siano collegati anche da una cinghia (potrei aver visto male). Anche gli elite non costano moltissimo (mi sembra il doppio, ma parliamo sempre di 140) e si trovano in Italia.non saprei dirti comunque tra poco faccio l'ordine perchè il costo è basso e quando li proverò, se non mi sfascio , ti saprò dire. li prendo proprio per il costo, non penso comunque che cia così tanta differenza con gli elite oltremodo sono talmente semplici, ci sono tre rulli tenuti insieme da traversine in acciaio.
i rulli dell'Elite mi sembra che siano collegati anche da una cinghia (potrei aver visto male). Anche gli elite non costano moltissimo (mi sembra il doppio, ma parliamo sempre di 140) e si trovano in Italia.
La cinghia ci dev'essere per forza anche negli altri pena l'immobilità della ruota anteriore ed il dimezzamento dell'effetto giroscopico con conseguente scaracollamento di testa sul termosifone lì vicino.
La differenza che per ora mi fa propendere per gli elite è la forma del rullo, flangiata ai lati, che sembrerebbe contenere un minimo la ruota dal saltar giù ( con conseguente scaracollamento ecc. ecc...) in caso di distrazione...
Mi collego anche io alla discussione su rulli parabolico:
andando da un amico mecca mi ha proposto i Professional della gist sugli 80 euro
poi ci sono questi: Tacx Ecotrack banco a rulli diametro rulli 80 mm che sono 70 a cui aggiungere le spese di spedizione
poi quelli elite che ho visto che si va sui 140 euro
Quale mi consigliate?
Grazie
Ciao
Nessuno mi da un consiglio.....
Io ho preso quelli della Tacx, da 70 euro + spedizione, ma non sono ancora arrivati, per cui non so dirti come vanno... appena ce li ho posterò una "recensione"...
Ciao!
Fabio65 ha scritto:a meno che tu non abbia sistemi di frenatura, gli allenamenti che puoi fare su quel tipo di rulli sono ad rpm abbastanza elevati, puoi simulare andature in gruppo di pianura, con rapporti anche importanti ed elevati rpm. io di solito faccio i primi 30 minuti di riscaldamento con rapporti via via progressivi, poi cambio bici e mi faccio altri 30 min con le Powercranks (per la tecnica della pedalata). Poi riprendo la bici normale e mi faccio 1h simulando una corsa a circuito, con andature elevate, sempre con rapporti che vanno dal 53-16 al 53-12. Riprendo le Powercranks per 1/4 d'ora e poi filo diretto in doccia.
intanto il 34 dimenticatelo. parti di 50-19 e poi man mano che ti scaldi, infila un rapporto ogni due-tre minuti mantenendo rpm costanti. quando sei arrivato a 50-12 fai delle variazioni di ritmo (tratti a 100 rpm, tratti a 110 rpm, poi ritorna a 100 rpm). pian piano imparerai anche ad andare in piedi sui pedali, userai questo per rilanciare (immagina che stai camminando con il 50-14, metti il 12 e fai qualche pedalata in piedi, poi ti risiedi e rimetti il 14).
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