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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7046130" data-attributes="member: 89446">Io ho Elite Turno che stima la potenza con il sensore "MisuroB+". Non è una potenza misurata realmente ma determinata da dei parametri con settaggio di fabbrica. La cosa importante è che la potenza che indica sia ripetibile (stesso rapporto stesso rpm = stessa potenza) ed effettivamente lo è (lo uso da due anni e ottengo sempre gli stessi risultati.E' anche tarato per la temperatura: dato che la viscosità dell'olio diminuisce all'aumentare della temperatura, a parità di rpm e rapporto, più il rullo si scalda più diminuisce la resistenza che sento e analogamente diminuisce la potenza.Certo non è uno di quelli che regola in automatico la resistenza, in modo interattivo con i vari software, cambio io il rapporto utilizzato e lui mostra una potenza diversa dato che la "turbina" immersa nell'olio farà più o meno giri come se fossero i giri di ruota.Interagisce benissimo con vari software come Zwift e Rouvy (io lo uso con Rouvy), puoi seguire allenamenti e fare gare. Ripeto, è l'utente che nodifica la resistenza, quindi se ti capita una salita devi aumentare tu la resistenza per simularla. Ma non puoi imbrogliare o sbagliare: se la strada è in salita e per il peso del ciclista che imposti Rouvy dice che ti servono 300W per fare 1000 di VAM, che tu pedali con un 52x11 o un 34x34 se non tiri fuori 300W, i 1000 di VAM te li sogni. Quindi il softwre si basa sulla potenza che esprime il rullo, come generare quella potenza lo decidi tu.Solo per il NON RUMORE che fa e la FLUIDITA' di pedalata vale certamente la spesa. Poi, se disponi di un misuratore di potenza sulla bici che metti sui rulli, a quel punto fai riferimento a quel misuratore e non al rullo, così almeno la puoi ripetere anche su strada.Non restare deluso se i due valori si discostano: ritenevo di avere 306W di ftp grazie al Turno, poi quando ho preso AssiomaDuo sui pedali mi sono trovato 60W in meno. Ma questo cambia poco perché è un numero X, di cui importa la ripetibilità per l'allenamento. Che mi dica 250, 300 o 600 io sempre alla mia velocità vado su strada!</blockquote>

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