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Testo: <blockquote data-quote="Roberto.973" data-source="post: 2013385" data-attributes="member: 9103">Oggi ho provato a calibrare il freno del motore. La calibrazione mia dava sempre un numero positivo da +5 a +8 e non ho avuto la possibilità di diminuire fino a "0" (sempre che sia la cosa giusta da fare). Se avvicino il rullo alla ruota è peggio e se la allontana slitta e non mi da, in fase di calibrazione lo "0". Poi ho provato a fare il test con incrementi di 20watt ogni 60sec. partendo da 100watt il freno lampeggiava e quindi (quindi mi indica che l'unità frenante stà fuori dal campo funzionante/frenante). Sono arrivato a 280watt e l'indicatore dil freno ha smesso di lampeggiare a 140watts... a 300watts il freno era quasi al massimo. Dubito che possa arrivare a 400wats senza andar fuori funzionamento (sul manuale dice che che con la freccette e il tasto MODE si può impostare.In sostanza non riesco ad impostare il freno in maniera che si possa andare da un range di 100 a circa 400watts. Tu hai capito qualcosa più di me.ciao<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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