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Rullo Tacx Flow 1680
Testo
<blockquote data-quote="Braccio" data-source="post: 2782602" data-attributes="member: 12118"><p>Il test che avevo fatto sui rulli dopo il lattato è stato quello secco sull'ora, e avevo ottenuto il risultato che ho ottenuto ieri con il PT sempre sul rullo, ma dopo 2 mesi di allenamenti costatnti e duri, quindi sicuramente il dato ottenuta a dicembre, era sovrastimato, ne sono ampiamente certo.</p><p>Avevo usato il 50x15 o 16 (non ricordo) e livello di pendenza +2, alla fine +1, taratura perfettamente a 0 e pressione pneumatico a 7.5bar.</p><p> </p><p>Sono convinto che se si tara il rullo sulla potenza del PT, ad esempio a +2 (inteso come numero risultante dalla calibrazione) e si usa sempre quel valore e quella pressione di pneumatico, si possa avere un valore sempre ripetuto e molto vicino alla realtà ma sempre e comunque entro la forbici di cui parlavo sopra. Quando si riduce troppo la velocità e la cadenza o viceversa, i valori sballeranno sempre, in una discussione era stato riportato proprio un grafico della tacx che visualizza esattamente la forbice di cui parlo, inerente ai vari tipi di rullo.</p><p>Bisognerebbe chiedere a Mr.Spock, me l'aveva postata lui, ora non trovo la discussione dov'era.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Braccio, post: 2782602, member: 12118"] Il test che avevo fatto sui rulli dopo il lattato è stato quello secco sull'ora, e avevo ottenuto il risultato che ho ottenuto ieri con il PT sempre sul rullo, ma dopo 2 mesi di allenamenti costatnti e duri, quindi sicuramente il dato ottenuta a dicembre, era sovrastimato, ne sono ampiamente certo. Avevo usato il 50x15 o 16 (non ricordo) e livello di pendenza +2, alla fine +1, taratura perfettamente a 0 e pressione pneumatico a 7.5bar. Sono convinto che se si tara il rullo sulla potenza del PT, ad esempio a +2 (inteso come numero risultante dalla calibrazione) e si usa sempre quel valore e quella pressione di pneumatico, si possa avere un valore sempre ripetuto e molto vicino alla realtà ma sempre e comunque entro la forbici di cui parlavo sopra. Quando si riduce troppo la velocità e la cadenza o viceversa, i valori sballeranno sempre, in una discussione era stato riportato proprio un grafico della tacx che visualizza esattamente la forbice di cui parlo, inerente ai vari tipi di rullo. Bisognerebbe chiedere a Mr.Spock, me l'aveva postata lui, ora non trovo la discussione dov'era. [/QUOTE]
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