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<blockquote data-quote="SuperS1m0n3" data-source="post: 7179857" data-attributes="member: 147725"><p>Aggiorno il post dopo qualche tempo, come pensavo anche il ciclista che mi ha eseguito il tagliando ha tagliato corto, dicendo che è un problema sistemarlo perchè tocca sfilare tutto il filo e reinserirlo con l'aggiunta del liner.</p><p>Siccome sono testardo e la manualità non mi manca, ho provato a allentare il cavo e a tirarlo un pò, e magicamente il rumore è sparito.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />, ovviamente tocca regolare di nuovo la cambiata, ma si fà in 5 minuti tramite il registro posteriore.</p><p>Quindi sicuramente si era semplicemente smollato un pò il cavo, cosa abbastanza plausibile dal momento che la bici ha 10.000 km. </p><p>Per regolarlo bisogna mettere il cambio sul 52/11, allentare la tensione del filo e tirarlo il più possibile senza esagerare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperS1m0n3, post: 7179857, member: 147725"] Aggiorno il post dopo qualche tempo, come pensavo anche il ciclista che mi ha eseguito il tagliando ha tagliato corto, dicendo che è un problema sistemarlo perchè tocca sfilare tutto il filo e reinserirlo con l'aggiunta del liner. Siccome sono testardo e la manualità non mi manca, ho provato a allentare il cavo e a tirarlo un pò, e magicamente il rumore è sparito.:-)xxxx:-)xxxx:-)xxxx, ovviamente tocca regolare di nuovo la cambiata, ma si fà in 5 minuti tramite il registro posteriore. Quindi sicuramente si era semplicemente smollato un pò il cavo, cosa abbastanza plausibile dal momento che la bici ha 10.000 km. Per regolarlo bisogna mettere il cambio sul 52/11, allentare la tensione del filo e tirarlo il più possibile senza esagerare. [/QUOTE]
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