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Testo: <blockquote data-quote="VECCHIA" data-source="post: 3151921">Questo inconveniente non mi capita solo ora con il SR 2011 ma miera gia successo con il Record 10v che avevo montato sulla Princeche ho avoto fino al 2010 . Diciamo che e' frequente sulle guarnitureUltra Torque , su molte ma non su tutte . L'unica soluzione e' periodicamenteoppure all'insorgere del fastidioso rumore smontare la guarnitura eingrassare . Con la stagione estiva e l'esposizione ad alte temperatureil problema aumenta perche' il grasso si scioglie .Attenzione pero' che questo rumore non dipende sempre dal movimentocentrale ma puo' anche dipendere dal bloccaggio posteriore specialmentese questo e' del tipo in titanio , in questo caso basta ingrassarlo .Diciamo che in 20-22000 km annui io faccio smontare un paio di voltela guarnitura indipendentemente dal fatto che dia problemi .Ogni 5000 km circa controllo la lubrificazione dei mozzi anteriori e ogni10000 km i posteriori .</blockquote>

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