Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="turk188" data-source="post: 3156931" data-attributes="member: 20460">Purtroppo non sono andato in fiera ma ho smontato e rilubrificato tutto .. e rimontato i miei vecchi(2000 km) cuscinetti CULT: niente da fare dopo poco il rumore ricompare.Adesso che ne ho piene le balle le soluzioni sono tre:1) sostituire gli os fit e riprovare ad ingrassare e lubrificare il tutto2) sostituire la guarnitura con una compatibile 11v tipo fsa3) vendere il gruppo a chi ne potrà sfruttare a pieno le potenzialità e ritornare(maledetto il giorno) al buon vecchio sram (magai un bellissimo black) Tra le altre cose tutta sta precisione nella cambiata io non l'ho proprio mai riscontrata. Il forum è pieno di gente che non riesce a regolare bene il cambio, poi gira la voce che bisogna avvitare completamente una certa vite della molla del forcellino per migliorarne le prestazioni ma anche in quel caso non solo non ho riscontrato le indicazioni sul sito campagnolo ma a dire il vero nemmeno capito quale sia la vite: chi mi aiuta ?Ben accetti consigli sul da farsi</blockquote>

Alto Basso