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Testo: <blockquote data-quote="Aliantebiker" data-source="post: 4973786" data-attributes="member: 2180">Allora.. forse ho risolto...... Dopo aver smontato pulito rimontato e cosi via, svariate volte la guarnitura, ho capito che lo scricchiolio dipende da calotte e cuscinetti (questi ultimi poco protetti dall'esterno)..Quello che ho fatto per risolvere?...Ho smontato tutto e pulito alla perfezione... Ho ingrassato i cuscinetti con del buon Grasso (fornitomi con il telaio Santacruz Bronson) e ho inserito tra il parapolvere del cuscinetto e la pedivella.. 5 giri di nastro al Teflon (quello per guarnizioni Aria e Gas), messo con lo scopo di premere,  creando uno spessore tra il parapolvere ed il  cuscinetto, cosi da non permettere allo stesso di muoversi e di far entrare acqua e polvere..... Fatto questo posso dire che dopo 2 mesi non ho ancora avuto segni di scricchiolii.... Altra cosa.. la molletta che è inserita lato corona....può sporcarsi e portare sporco all'interno.. e può essere causa di rumori .... controllarla periodicamente e pulirla..un saluto a tutti.</blockquote>

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