Ruota Ant. piegata, prima o dopo della caduta ?

[e.bobo]

Sono alla 2° caduta catapultato in avanti, anche se per motivi diversi è coinciso che ero in fuorisella e a seguito di una variazione "improvvisa e generosa" della direzione di marcia.

In entrambe ho riscontrato che la ruota anteriore era abbondantemente piegata. Inizialmente, ho pensato alle conseguenze della caduta.
Adesso mi sorge un forte dubbio : non è che la ruota abbia ceduto (vista anche la mi stazza di circa 90kg) e poi bloccata dai pattini mi abbia catapultato?

Aiutatemi a capire e magari anche a scegliere una ruota anteriore adeguata (visto che mi è costata la frattura della clavicola).
Grazie

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[Francesco Chichi]

quesito abbastanza classico in molti incidenti: hai foto della ruota ancora sulla bici?

 

[e.bobo]

non in questo momento, ma posso dirti che nella patre bassa è quasi a L e la camera è scoppiata

 

[Francesco Chichi]

raggi rotti o strappati?

 

[e.bobo]

uno si è spezzato, gli altri hanno subito allungamenti

 

[specialized2008]

Sono alla 2° caduta catapultato in avanti, anche se per motivi diversi è coinciso che ero in fuorisella e a seguito di una variazione "improvvisa e generosa" della direzione di marcia.

In entrambe ho riscontrato che la ruota anteriore era abbondantemente piegata. Inizialmente, ho pensato alle conseguenze della caduta.
Adesso mi sorge un forte dubbio : non è che la ruota abbia ceduto (vista anche la mi stazza di circa 90kg) e poi bloccata dai pattini mi abbia catapultato?

Aiutatemi a capire e magari anche a scegliere una ruota anteriore adeguata (visto che mi è costata la frattura della clavicola).
Grazie

Che ruota sarebbe?

 

[e.bobo]

...mi è successo due volte con ruote di marca diverse ......
entrambe con cerchi in alluminio, a profilo basso
montate con raggi tradizionali e a 32 fori

 

[gattonero]

acc, come ha fatto a piegare così tanto il cerchio???

 

[Francesco Chichi]

e' molto probabile che la rottura della ruota sia effetto e non causa della caduta. Se la ruota avesse collassato mentre stava ancora girando a livello di raggi dovresti trovarti dei disastri

 

[e.bobo]

la velocità era ridotta (15 max 18 km/h) e lo sbandamento è stato repentino (causa aggressione improvvisa da cane). Ho un buco mentale nella percezione del controllo della piega del manubrio, ma .... ho come se mi fosse venuto meno e poi sono volato ... non mi è sembrato però di aver intraversato la ruota

 

[vadopianomavado]

la velocità era ridotta (15 max 18 km/h) e lo sbandamento è stato repentino (causa aggressione improvvisa da cane). Ho un buco mentale nella percezione del controllo della piega del manubrio, ma .... ho come se mi fosse venuto meno e poi sono volato ... non mi è sembrato però di aver intraversato la ruota

ma sarebbe la spiegazione più plausibile.

 

[Francesco Chichi]

ogni bicicletta, in funzione della geometria, della rigidezza di telaio -forcella - riota e della distribuzione dei pesi , ha un angolo di sterzata entro il quale la ruota tende a convergere nuovamente nella posizone centrale raddrizzarsi (sistema intrinsecamente stabile) , ed uno oltre il quale la ruota tende invece a divergere amplificando la sterzata.
In ogni caso, osservando le foto del mezzo dopo la caduta (possibilmente senza che sia stato manomesso o che sia stata smontata la ruota) dice molte cose che altrimenti restano dubbie (la ruota si e' piegata nello stesso senso della caduta o dalla parte opposta? dove si trova il raggio rispetto al punto di deformazione della ruota, ecc, ecc)

 

[e.bobo]

...... angolo di sterzata ....a divergere amplificando la sterzata.....la ruota si e' piegata nello stesso senso della caduta ..........? dove si trova il raggio rispetto al punto di deformazione della ruota, ecc, ecc)

ciao Francesco,

è come se la ruota anteriore, dopo aver aumentato i gradi di curvatura si sia messa a T con la bici e abbia fatto da stop.
Solo che nella mia memoria non c'è una apertura del manubrio così elevata.

Il raggio rotto è in prossimità del centro della parte deformata e il copertoncino è uscito dalla sede.

: .. con un cerchio a medio/alto profilo, il rischio era identico?

grazie per la tua disponibilità

 

[Francesco Chichi]

Onestamente non mi e' mai capitato di vedere una ruota che sia collassata su se stessa praticamente da sola: Se anche ci fosse un carico laterale molto elevato, prima (molto prima) di collassare la ruota perderebbe aderenza il copertoncino.
Il fatto che il copertoncino sia uscito, anche questa dovrebbe essere una conseguenza e non una causa: se nel caso del tubolare esiste la possibilita' di una sua fuoriscita dalla gola del cerchio nel caso del copertoncino una fuoriuscita dalla sede (il cosiddetto stallonamento) nelle bdc e' praticamente impossibile.

 

[e.bobo]

Considerando che peso 90 kilozzi, che ruota mi consigli di comprare ?

 

[aldoma]

penso che magari un piccolo avvallamento del terreno possa avere amplificato l'azione di deformazione della ruota, inoltre il profilo alto essendo più rigido nella parte tangenziale della ruota dove si accumula la forza avrebbe amplificato la cosa, basti ricordare la caduta dell'anno scorsa al tour.

 

[Francesco Chichi]

i tuoi (e purtroppo ormai anche i miei...) 90 kilozzi sono assolutamente nella norma dell'utilizzatore medio, per cui non dovresti avere preclusione per nessuna ruota.
Una ruota ad alto profilo e' piu' rigida come cerchio ma non necessariamente come ruota completa ( di solito il numero dei raggi diminusce): comunque rimango del parere che in base a quello che hai detto, la causa della rottura non sia stato un collasso della ruota.
Anche perche' se cosi' fosse, tu avresti tutto il diritto di citare in giudizio la casa costruttrice! Un repentino cambio di direzione rientra nelle "prevedibili condizoni di utilizzo" per cui un prodotto deve essere concepito: e' come se una vettura si ribaltasse quando si evita un ostacolo improvviso (Mercedes classe A insegna...)

 

[e.bobo]

i tuoi (e purtroppo ormai anche i miei...) 90 kilozzi sono assolutamente nella norma dell'utilizzatore medio, .......)

...dici che siamo senza speranza....

 

[Francesco Chichi]

...dipende che cosa vogliamo sperare: se il nostro obbiettivo fosse di aumentare la stabilita' , possiamo ancora avere margini di miglioramento...

 

[e.bobo]

...dipende che cosa vogliamo sperare: se il nostro obbiettivo fosse di aumentare la stabilita' , possiamo ancora avere margini di miglioramento...

...se capiti in ciociaria, fatti sentire. Ho un paio di locande che consentono un incremento di stabilità niente male .....