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Testo: <blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5748867" data-attributes="member: 12384">Credo che abbassare la pressione ti porterà solo a scrivere nelle varie discussioni di chi buca spesso e non ne capisce il motivo... sappi che, quando ti capiterà, il motivo sarà quello!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Rispetto ai Michelin Lithion posso solo dire che ho avuto brutte esperienze in passato e li ho usati solo una volta (mescola troppo dura, tenuta scarsa, crepe sui fianchi...), per poi passare ai Continental 4000 prima e ai Veloflex dopo, decisamente un altro pianeta, anche alle alte pressioni.La stabilità dell'avantreno non dipende dai copertoncini, ma quasi sempre dalla geometria (passo e avanzamento della forcella) e dalla conformazione della forcella stessa (forma e peso), ma anche dal giusto equilibrio dimensionale tra telaio e lunghezza del cannotto forcella.Questo partendo dal presupposto che le ruote siano a posto, con la corretta chiusura dei cuscinetti nelle loro sedi, dei bloccaggi rapidi e con il giusto centraggio della ruota.</blockquote>

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