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Testo: <blockquote data-quote="cgiu" data-source="post: 6019516" data-attributes="member: 107389">Ciao a  tutti Ho trovato questo messaggio in un vecchissimo post aperto su una discussione simile, sempre a tema "sbacchettamento". Non volendo riesumare il post copio qui sotto il messaggio dell'utente Archone, perché ieri mi è successa una situazione identica, terribile vi assicuro, nel medesimo tratto d strada (discesa Ghisallo) a circa 50 km orari (sono molto prudente-pauroso, vado piano anche in discesa):Mi è accaduto domenica scorsa scendendo dal Magreglio dopo esser passato dalla Madonna del Ghisallo, si era innescato a circa metà rettilineo a circa 70/75 km/h, prima del bivio che porta a Barni.Durante l'evento la prima cosa che avevo pensato era di aver forato l'anteriore, ma non era quella la causa, la bici sbacchettava a dx e a sx paurosamente, ed era ininfluente serrare con forza il manubrio, anzi sembrava aggravare le cose, con grande sforzo per cercare di tenere la bici in traiettoria ho cominciato a frenare delicatamente fino a quando ho rallentato ed a circa 35/40 Km/h il fenomeno che già era diminuito "fortunatamente" ha cessato del tutto. Che dire, lo stesso percorso lo avevo già affrontato con lo stesso mezzo un mese prima, più o meno a quella stessa velocità senza nessun problema. Comprendere ciò che può averlo scatenato è sempre molto arduo, "la letteratura tecnica" espone ipotesi e cause diverse, posso affermare tuttavia che lo "shimmy" ha avuto inizio quando un compagno di uscita, mi si era affiancato, forse modificando i vortici d'aria. Può essere stata d'aiuto al fenomeno anche la mantellina in nylon che sbandierava eccessivamente.Io sono riuscito a non cadere dopo circa 300 metri (!!!!) in balia del mezzo. Leggendo vari post anche molto tecnici e scientifici sul fenomeno credo di essere riuscito a fermarmi in questo modo: frenate leggere e un po' alternate sui freni anteriore e posteriore e probabilmente ho stretto (senza accorgermene) le gambe al tubo centrale come ho scoperto (solo poi) viene consigliato di fare in questi casi. Non esagero se dico che mi sono visto la morte in faccia, anche perché c'erano auto nella direzione opposta e dietro di me. Due dati: ero in presa bassa sul manubrio, velocità come dicevo sul 50 orari, indossavo giubbino invernale e sopra una mantellina, non molto svolazzante, ma comunque ingombrante. Altra premessa: ho percorso due settimane prima la stessa discesa, senza mantellina, e alla stessa velocità e nelle stesse condizioni (asciutto). Nessun problema, nessuna vibrazione. La bici è una Wilier Gtr SL con un migliaio di km, non c'è gioco, le ruote sono in ordine (Aksium elite) i copertoncini a 7.4 bar, telaio taglia L, peso sugli 80/85 e sono alto 1.80. Mai successo prima (né dopo lungo il percorso), la bici è stabile. Visto che per fortuna non sono passato né dall'ospedale né dal cimitero, ho approfittato per studiarmi il fenomeno Shimmy in rete. E mi sono fatto questa idea. Il telaio immagino sia ok. Le misure adeguate, le ruote in ordine, i copertoncini pure. Mi sono concentrato su due cose: l'effetto vela della mantellina unito a, probabilmente, un mio imperdonabile errore: Durante l'impugnatura bassa ho mantenuto (credo) il busto troppo alto, accentuando l'effetto vela della mantellina, e di conseguenza alleggerendo l'anteriore, senza scaricare quindi parte del peso sulla forcella. Credo sia dipeso da questo, principalmente. Se fosse un problema di natura meccanica (telaio, misure, serie sterzo, ruote) il problema si sarebbe riproposto anche in forma lieve in altri momenti. Invece il manubrio non vibra, non sbacchetta. Credo quindi, contrariamente a quanto ho letto  negli studi scientifici in Rete, che la causa principale dello shimmy sia mia: un errore nel posizionamento dei carichi. E quindi credo che quasi per tutti i casi il problema riscontrato dai vari utenti sia legato alla stessa questione. Anche se è difficile accorgersene e ancora di più ammettere che uno spostamento del corpo di pochi cm possa rischiare di compromettere la vita di una persona. Ma credo sia così. In ogni caso farò controllare la bici, non si sa mai.Tornando, nel resto della discesa, ho mantenuto la presa in alto, sui comandi, in maniera tale da mantenere l'anteriore molto più carico. Il fenomeno non si è mai riproposto. Condivido il parere di chi mi ha preceduto: l'effetto shimmy genera il terrore assoluto. Guardate in video presenti in rete e capirete:<a href="https://www.youtube.com/watch?v=VfngbsIUSj8&feature=related" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=VfngbsIUSj8&feature=related</a>Grazie a tutti</blockquote>

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