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Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1260236" data-attributes="member: 2189">Ed io cosa ti avevo detto? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Vediamo di chiarire il dubbio ruota libera-cassetta pignoni.Dunque, la ruota libera è quel meccanismo per cui si disaccoppia il movimento pedali-ruota posteriore quando si smette di pedalare o si pedala all'indietro.Permette di far sì che aumentando la pedalata si vada più forte, ma diminuendola non si rallenti il mezzo facendo "freno motore"Tuttavia, nel caso delle bici vintage, si tende a chiamare ruota libera il complesso dei pignoni. Questo perchè i mozzi sono filettati dal lato destro (35x24 quelli a filetto italiano, 1.375"x24 quelli a filetto inglese - compatibile in linea di massima con l'italiano - 34.7x1 - non ricordo bene il passo!!! - quelli a filetto francese, non compatibili con gli altri due) ed il meccanismo di ruota libera è inserito giocoforza in questo complesso di pignoni (si possono trovare tutte le combinazioni da 1 a 8 pignoni, anche se quelle a 5, 6 e 7 sono le più comuni).La ruota libera (intesa in quest'ultimo senso) ha un filetto nella sua parte interna per accoppiarsi perfettamente al mozzo (ovviamente ci sono ruotelibere a filetto italiano, inglese e francese, più altri poco noti e usati in Italia: mai visti personalmente insomma!).La cassetta pignoni è un'evoluzione della ruota libera sviluppata fra fine anni '70 e inizio '80 (almeno se non ci sono state sperimentazioni precedenti non portate avanti, com'è spesso nel mondo della storia della bici). Il meccanismo di ruota libera viene incluso nel mozzo stesso, tramite un corpetto scanalato in cui si infilano i pignoni e gli spessori (oppure tutto il pacco pignoni, se i pignoni sono rivettati fra loro).A chiudere il tutto una ghiera (o, nel caso delle prime cassette Shimano, le Uniglide se non erro, era l'ultimo pignone ad avvitarsi al corpetto e a chiudere il tutto, prendendo spunto dalle ruote libere del tempo, in cui i pignoni interni avevano un profilo con cui si innestavano sul corpo di ruota libera e l'ultimo o gli ultimi due erano avvitati.)Spero ora sia tutto più chiaro!! Purtroppo non ho sottomano foto per spiegarti meglio!</blockquote>

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