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Officina e manutenzione
ruota posteriore con poca scorrevolezza
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6584084" data-attributes="member: 9488"><p>Su DT swiss niente, certamente se serri a 20 Nm lo deformi e rallenta</p><p>La sua coppia è circa 9/10 Nm ed a quel carico deve ruotare bene, tu lo serri a 5 , quasi lo perdi</p><p>Per quanto riguarda lo schema sopra i distanziali esterni lavorano sulle ralle interne che hanno un contrasto dunque nessun problema</p><p>Il 350 lo uso in MTB e non da nessun problema, e li si serra un attimo di più</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 6584084, member: 9488"] Su DT swiss niente, certamente se serri a 20 Nm lo deformi e rallenta La sua coppia è circa 9/10 Nm ed a quel carico deve ruotare bene, tu lo serri a 5 , quasi lo perdi Per quanto riguarda lo schema sopra i distanziali esterni lavorano sulle ralle interne che hanno un contrasto dunque nessun problema Il 350 lo uso in MTB e non da nessun problema, e li si serra un attimo di più [/QUOTE]
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