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Testo
<blockquote data-quote="arwen" data-source="post: 5660442" data-attributes="member: 61060"><p>Anche a me sembra di vedere 7 velocità, la cosa si complica ma non è impossibile.</p><p>Io proverei a cercare delle ruote ad alto profilo vintage tipo Campagnolo shamal o Campagnolo zonda degli anni 90, come quelle che ti allego in foto, si trovano abbastanza spesso a 8 velocità.</p><p>Se il cambio è indicizzato, regolando il cambio dovrai rinunciare ad usare il primo o l'ultimo pignone (lo spazio tra i pignoni tra 7e8 velocità era uguale) se invece il cambio non è indicizzato potresti, con le giuste regolazioni, riuscire ad usarli tutti.</p><p>La larghezza del carro non dovrebbe essere un problema, essendo in acciaio e quindi piuttosto flessibile, si riesce a forzare per usare ruote con interasse maggiore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="arwen, post: 5660442, member: 61060"] Anche a me sembra di vedere 7 velocità, la cosa si complica ma non è impossibile. Io proverei a cercare delle ruote ad alto profilo vintage tipo Campagnolo shamal o Campagnolo zonda degli anni 90, come quelle che ti allego in foto, si trovano abbastanza spesso a 8 velocità. Se il cambio è indicizzato, regolando il cambio dovrai rinunciare ad usare il primo o l'ultimo pignone (lo spazio tra i pignoni tra 7e8 velocità era uguale) se invece il cambio non è indicizzato potresti, con le giuste regolazioni, riuscire ad usarli tutti. La larghezza del carro non dovrebbe essere un problema, essendo in acciaio e quindi piuttosto flessibile, si riesce a forzare per usare ruote con interasse maggiore [/QUOTE]
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