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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 7639865" data-attributes="member: 45757">1300 in giù?Non bisogna enfatizzare l' importanza del peso in una ruota, come fosse l' unico parametro che possa indicare la performance della stessa. Ruote troppo leggere, ameno di non utilizzare materiali e aver avuto una progettazione di prim'ordine e quindi di costare  decisamente tanto, rischiano di essere poco affidabili o flettere e quindi trasferire male l'energia. e d' altra parte, se il peso viene ridotto non sul cerchio ma come più facile fare sul mozzo, si perderebbero i vantaggi della perdita di peso. La reattività di una ruota poi non è direttamente influenzata dal peso della stessa.Se Campagnolo produce ruote per copertoncino in carbonio che costano €2000  e pesano 1440 gr circa con un profilo medio basso e che vanno per la maggiore, un motivo ci sarà o no?Per scendere sotto i 1300 bisogna acquistare ruote per tubolari o  , solo se si è molto  leggeri (<65 kg), farsi fare una ruota assemblata su misura da uno bravo</blockquote>

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