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Ruote
Ruote alluminio per salita 300-450 euro
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7641151" data-attributes="member: 145528"><p>Io tutta sta sicurezza sui tubeless non l’avrei. Ci sono pro e contro. Così come c’è chi dai tubeless è tornato alle camere e chi non ne può più fare a meno dopo essere passato al tubeless.</p><p></p><p>Non starei a guardare troppo i prof. I tubeless sono diventati importanti per loro dall’avvento delle bici disk in quanto in caso di foratura oggi si perde veramente tanto tempo e in genere si cambia bici. E in ogni caso alcuni team usano ancora camere d’aria.</p><p></p><p>Sicuramente il tubeless richiede un minimo di manutenzione in più. Giusto per fare un esempio nel periodo invernale faccio rulli e tocco quasi mai la bici in strada. Con le camere nessun problema. Con i tubeless bisognerebbe smontare tutto e rimontare ad inizio stagione perché il lattice diventerebbe vecchio oltre che a seccarsi stando sempre fermo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7641151, member: 145528"] Io tutta sta sicurezza sui tubeless non l’avrei. Ci sono pro e contro. Così come c’è chi dai tubeless è tornato alle camere e chi non ne può più fare a meno dopo essere passato al tubeless. Non starei a guardare troppo i prof. I tubeless sono diventati importanti per loro dall’avvento delle bici disk in quanto in caso di foratura oggi si perde veramente tanto tempo e in genere si cambia bici. E in ogni caso alcuni team usano ancora camere d’aria. Sicuramente il tubeless richiede un minimo di manutenzione in più. Giusto per fare un esempio nel periodo invernale faccio rulli e tocco quasi mai la bici in strada. Con le camere nessun problema. Con i tubeless bisognerebbe smontare tutto e rimontare ad inizio stagione perché il lattice diventerebbe vecchio oltre che a seccarsi stando sempre fermo. [/QUOTE]
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