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Testo: <blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 2158537" data-attributes="member: 12190">Io invece mentre pedalo, sono spesso concentrato nel cercare di capire perchè il tizio che mi sta davanti, pur utilizzando ruote da 200, mi sta staccando in salita <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />.Detto ciò, l'argomento ruote è molto, troppo vasto per poter essere trattato in questo spazio. Ma non voglio insegnarti niente, perchè anch'io ho ancora molto da imparare. Faccio solo un esempio: in pianura le ruote leggere, quando si smette di pedalare, rallentano prima perchè hanno meno inerzia. Questo può essere scambiato per una scorrevolezza ridotta dei mozzi. Sei sicuro di poter verificare a sensazione 1-2 watt di differenza? se è così sei un mostro! E poi come fai ad attribuire la differenza al mozzo piuttosto che all'attrito aerodinamico?</blockquote>

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