ruote carbon copertoncino

[basetta]

come molti di voi, sono tentato a mollare le mie ruote tubolare x passare alle copertoncino inquanto mantenere la tubolari costa troppo in tempo,denaro e moglie che mi viene a recuperare............
il fatto è che non digerisco le ruote con le piste frenanti in alluminio classico............è un fatto puramente estetico!!!
avete qualche dritta del caso?
vorrei delle medio profilo in carbonio con pista frenante scura, io pensavo

- Mavic Cosmic SLR (troppo alte)
- Mavic R-sys SLR (troppo basse)
- LW & Corima (troppo care)
- made in china (dicono che scaldi troppo la pista frenante e scoppi la
camera d'aria interna )

P.S. non faccio gare, non vorrei cmq ruote da più di 1500gr ca.

Prodotti bici scontati

 

[giowhite]

zipp 303 ma devi spendere parecchiuccio.

 

[bochic]

io uso da inizio anno le corima areo + comprate usate a 650euro, le ho prese perche' cosi le posso alternare alle zipp per tbolare mantenendo le tacchette freno per il carbonio. nella ricerca di queste ruote ho visto che sono in pochi a produrle e se ne vedono pochissime in giro. ci sono anche le reynolds.

 

[Baracus]

Su un sito online ho visto le Phazek G50, peso 1570g, in offerta a 679€.

Non so pero' come siano.

sarebbero queste: http://www.phazek.com/dettaglioProdotto.asp?prod=4205

 

[Sikhandar]

Le reynolds assault le ho usate, "non sono male"

se sei pesante è peggio, il limite di pressione a 8 bars è un po' limitante (ma nemmeno poi troppo, cioè, quando ce l'hai in mano il cerchio ti fa rendere conto del fatto che alla fine è solido, non è di burro)

ma io sono 57 kg prrrrrrrrrrr

 

[primakuota]

Anche io ho le Reynolds ed effettivamente per l'uso che ne devi fare sono buone.

 

[Atz]

Secondo me faresti bene a tenere d'occhi le Ambrosio 50-38

Sono ruote in carbonio con profilo post da 50 e ant da 38

pista frenante in alluminio ma ricoperta da carbonio.

Frenata perfetta,estetica accattivante e peso buono.
Sono resistenti e scorrevolissime.
Io le utilizzo sempre in allenamento e a volte anche in gara a seconda dei percorsi.

E poi sono Ambrosio...che è una garanzia!

 

[green dolphin]

Le sto valutando anche io, e non volendo un profilo che vada oltre i 40mm, ormai la mia scelta si è orientata su 2 modelli, dopo averne valutati altri che ho scartato per diversi motivi:

1) Reynolds Assault da 32mm
2) Easton da 38mm

Le Easton sono in pole position per via del trattamento che il cerchio subisce, che elimina/minimizza il difetto del surriscaldamento in frenata

 

[AndrewLupin]

ma il sito web di ambrosio è andato a farsi benedire?

 

[green dolphin]

Le ambrosio pesano una quintalata, la pista frenante in alluminio rivestita carbon poi non ha senso. Allora meglio prendere una ruota in alluminio, pesa meno e rende uguale, o forse meglio essendo la superficie di contatto con i pattini in alluminio.

Le ruote carbon a medio profilo per copertoncino hanno senso solo per contenere il peso della massa periferica, poiché in alluminio tale profilo peserebbe sicuramente di più. E per avere la comodità del copertoncino rispetto al tubolare in caso di forature.

Se non sono prioritari questi due fattori tanto vale nel primo caso prendersi un paio di ruote in alluminio, oppure nel secondo caso prednerle da tubolare.

 

[Sikhandar]

(per me la pista frenante in alu rivestita in carbonio è un mistero... probabilmente è solo a scopo estetico?)

 

[basetta]

zipp 303 ma devi spendere parecchiuccio.

e lo so....io ce le ho da tubolare, le nuove Firecrest tutte nere con pista frenante dark sono bellissime........ma peso-costo non è il max!!

 

[basetta]

io uso da inizio anno le corima areo + comprate usate a 650euro, le ho prese perche' cosi le posso alternare alle zipp per tbolare mantenendo le tacchette freno per il carbonio. nella ricerca di queste ruote ho visto che sono in pochi a produrle e se ne vedono pochissime in giro. ci sono anche le reynolds.

le corima sono belle ruote......ma sono care, potrei tentare con un'usato ma non si trovano facilmente.....
le Reynolds le ho viste dal vivo non male (siamo cmq sui 1.600euro) il fatto è che difettava la pista freno.....almeno così leggevo
le tue Corima come vanno? rigide?

 

[basetta]

Le reynolds assault le ho usate, "non sono male"

se sei pesante è peggio, il limite di pressione a 8 bars è un po' limitante (ma nemmeno poi troppo, cioè, quando ce l'hai in mano il cerchio ti fa rendere conto del fatto che alla fine è solido, non è di burro)

ma io sono 57 kg prrrrrrrrrrr

le Reynolds le ho viste 10giorni fà a Carpi allo store Kuota - Sessantallora.......non male ma so che difettava la pista frenante.....(io peso 70kg x 1.78 altezza.......potrebbero andare)

 

[basetta]

Le ambrosio pesano una quintalata, la pista frenante in alluminio rivestita carbon poi non ha senso. Allora meglio prendere una ruota in alluminio, pesa meno e rende uguale, o forse meglio essendo la superficie di contatto con i pattini in alluminio.

Le ruote carbon a medio profilo per copertoncino hanno senso solo per contenere il peso della massa periferica, poiché in alluminio tale profilo peserebbe sicuramente di più. E per avere la comodità del copertoncino rispetto al tubolare in caso di forature.

Se non sono prioritari questi due fattori tanto vale nel primo caso prendersi un paio di ruote in alluminio, oppure nel secondo caso prednerle da tubolare.

anke tu hai ragione......io cmq lo facevo x un motivo estetico.......non mi piace la pista grigio-silver dell'alluminio........vorrei una ruota copertoncino con effetto tubolare........
qualcuno ha provato l' Exalith di Mavic?......non male (a parte il prezzo)

 

[bochic]

le corima sono belle ruote......ma sono care, potrei tentare con un'usato ma non si trovano facilmente.....
le Reynolds le ho viste dal vivo non male (siamo cmq sui 1.600euro) il fatto è che difettava la pista freno.....almeno così leggevo
le tue Corima come vanno? rigide?

nuove non ho idea di quanto costino, delle mie che posso dire ci ho fatto circa 2500 km pista frenante ottima(io uso pattini corima ) molto simile all ulliminio. rigidita' non adeguata, per esempio rispetto alle zipp 404 in fuori sella hanno molto gioco, peso circa 1450 gr reali.ps: io sono 76kg per 180

 

[primakuota]

LE reynolds difettavano nella pista frenante fino alle 2010, gia dal 2011 le assault hanno la pista frenante modificata con le fibre di carbonio in 3k a alta resistenza.

 

[basetta]

LE reynolds difettavano nella pista frenante fino alle 2010, gia dal 2011 le assault hanno la pista frenante modificata con le fibre di carbonio in 3k a alta resistenza.

anke io sapevo la stessa cosa, ma tu sai se qualcuno ha provato le MY2011 con la trama 3k?

 

[Lordkeforal]

Bontrager posteriore tubolare e anteriore copertoncino raggi bianchi quanto le posso vendere?

 

[Pina65]

come molti di voi, sono tentato a mollare le mie ruote tubolare x passare alle copertoncino inquanto mantenere la tubolari costa troppo in tempo,denaro e moglie che mi viene a recuperare............
il fatto è che non digerisco le ruote con le piste frenanti in alluminio classico............è un fatto puramente estetico!!!
avete qualche dritta del caso?
vorrei delle medio profilo in carbonio con pista frenante scura, io pensavo

- Mavic Cosmic SLR (troppo alte)
- Mavic R-sys SLR (troppo basse)
- LW & Corima (troppo care)
- made in china (dicono che scaldi troppo la pista frenante e scoppi la
camera d'aria interna )

P.S. non faccio gare, non vorrei cmq ruote da più di 1500gr ca.

Anchio ho lo stesso dilemma!!!
stavo pensando
- Cosmic Carbon SR - 1595gr - 52mm
- Easton EC90 SL - 1535gr -38mm il mio sivende dice che ci sono anche da 52mm x copertoncino con qualche grammo di più(allo stesso prezzo)
oppure non sò.... aspetto consigli
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