Terminillo e Campo Imperatore non sono discese impegnative per i freni, si fa molta velocità ma ci sono pochi tornanti e le staccate sono distanti una dall'altra.Non conosco quelle discese, ma la lunghezza non è il parametro fondamentale per valutare lo stress del sistema frenante. Dalle mie parti, puoi farti 1500 m. di discesa su 25 km e usare poco i freni. Scendendo dal Bernina o dallo Stelvio non si avranno mai problemi di surriscaldamento (al netto di errori di guida). Scendere dal Mortirolo, al contrario, rende piste e cerchi (o dischi) roventi e causa grande affaticamento dell'impianto frenante, indipendentemente dalla capacità di guida.
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i pattini non c'entrano.
i CORIMA restano di gran lunga i migliori.
a parte questo, rimontare un cerchio nuovo non è complicatissimo a patto di seguire una procedura che eventualmente potrò suggerire a chi ne avesse bisogno. serve solo una tiraraggi, un bloccaraggi e un vecchio raggio stessa filettatura.
ci avviti il nipplo nel lato interno al cerchio, per posizionarlo nel foro, poi una volta avvitato il nipplo sul raggio fa fissare, lo sviti e procedi.A cosa serve il vecchio raggio?
anneriti si, induriti no.Davivde a te sono passate e passano sotto le mani molte ruote, quindi molti pattini, non ti sono mai capitati dei Corima cotti, anneriti e induriti?
non avevo dubbi.Ican riconosce il problema e mi invierà un cerchio nuovo dalla Cina, montaggio a mie spese.
Ringrazio Ican e @China's girl per la disponibilità oltre che a tutti gli utenti del forum intervenuti per darmi consigli.
A dire il vero non erano confezionati, però sono marcati.La butto li...ma non è che ti hanno venduto pattini che assomigliavano ai Corima ma che - in realtà- non lo erano?
ulteriore conferma che ahonoi il materiale è IMPORTANTE.
Non prendiamoci in giro; carbonio Torayca 700 è superato, tuttavia per esperienza personale è pure affidabile se combinato con altre fibre e resine ad alta resistenza.
La ruota in oggetto è veramente presa male, si sono "scollate" le fibre del carbonio ed il solco è sinonimo di alta temperatura di picco e affossamento del carbonio; qualche secondo in più di scaldata e deformavi le piste.
Mai capitato questo con ruote di anni fa T1000 Farsports anche perché mangiavano si i pattini con la pioggia, ma almeno quando avevano 7000 o 8000 km erano ancora PERFETTE nonostante discese impervie e spesso fatte coi freni tirati
a sto punto ha ragione @Docste : sono ruote non adatte a chi in bici (discesa) va coi freni tirati o come detto da lui.
Ringrazio Bella (Icanwheels) per la cortesia e gentilezza avuta, ,ma non mi va proprio di fare altre figuracce...
Che hanno una frenata diversa (però frenano) ma non scaldano come i Corima2Allora oggi ho controllato bene la pista frenante delle mie FL40 con all'attivo 6-7000km .Perfetta. Però per sicurezza ho tolto i corima e rimontato gli aztec.
Uso gli aztec da 5-6 anni, mi sono sempre trovato bene.Che hanno una frenata diversa (però frenano) ma non scaldano come i Corima2
a mio giudizio hai fatto male.Allora oggi ho controllato bene la pista frenante delle mie FL40 con all'attivo 6-7000km .Perfetta. Però per sicurezza ho tolto i corima e rimontato gli aztec. Ho anche dato un occhiata ad altre 2 FL40 di miei amici, perfette anche quelle. Speriamo di non avere problemi .
assolutamente corretto.Per quello che riguarda l'assistenza e garanzia , tenere presente che qualsiasi altra azienda non vi avrebbe riconosciuto il danno senza vedere la ruota è soprattutto se non vengono usati i loro pattini.
sbagliMi viene il dubbio che abbiano messo sul mercato delle ruote senza averle testate per bene.
spero tu stia scherzando.Oppure usano i clienti come testers, il che è pure peggio.
la soluzione tecnica di TUTTE LE RUOTE IN CARBONIO DI TUTTE LE MARCHE sono i freni a disco.Sarei intenzionato ad acquistare due set di ruote FL40 per me ed un mio amico, ma sto pensando che forse è meglio aspettare che ICAN trovi una soluzione tecnica.
ci sono due opzioni: se ne compri un set da 4 arrivano in confezioneA voi i Corima vi arrivano confezionati o sfusi?
Grazie.ci sono due opzioni: se ne compri un set da 4 arrivano in confezione
ma si trovano anche a coppia e quindi, diciamo così, "sfusi"
A me sembra del materiale fuso sopra la pista frenante... probabilmente con il polish suggerito da Davlak viene via...Direi di no
Concordo al 100%la soluzione tecnica di TUTTE LE RUOTE IN CARBONIO DI TUTTE LE MARCHE sono i freni a disco.
ho fatto almeno 10.000 km su delle ICAN, e i ragazzi del mio team altrettanti ciascuno (parlo di una dozzina di atleti) e non abbiamo avuto nessun problema a parte quello della 9 colli, ma come ho detto è un caso particolare.
mai un raggio, mai un cuscinetto. niente
solo un paio di interventi di manutenzione al corpetto ma per pulire e lubrificare.
tuttavia siamo tutti consapevoli che la pista frenante in CARBONIO, qualunque essa sia e qualsivoglia trattamento abbia ricevuto, è per sua natura un elemento di debolezza del sistema frenante.
io in discesa meno di brutto, ma comunque so come staccare, quando rilasciare o quando allungare la frenata e capisco che un utente "normale" che non abbia sul groppone 1 milione di km non abbia certe malizie e delicatezze.
ecco, la ruota in carbonio non è per chi vuole andare senza farsi problemi, chiariamolo una volta per tutte.
e questo non riguarda ICAN in particolare ma tutti i modelli di tutti i costruttori.
l'impiccio a me è capitato con le BORA e con le CORIMA e non escludo che possa capitare anche con le ICAN.
tuttavia credo che le ICAN rientrino abbondantemente dentro la statistica delle problematiche più diffuse su cerchi in carbonio, diciamo a metà classifica.
ribadisco, vai di CORIMA.Oggi ho portato le mie FL40 sui Colli Euganei zona Calaone e Teolo per provarle in salita e (sopratttutto) in discesa:
- Salita: molto stabili, quasi granitiche (non toccano mai i pattini che porto a 1-2 mm), si rilanciano molto bene (ho le Fulcrum R0 alluminio 2015 come paragone), comode (più delle R0), mi sono piaciute molto!
- Discesa: peovate con pattini originali (confezione Imust) frenano meno delle R0 con pattini SwissStop blu (li adoro), nel senso che devo tirare molto di più per avere l'effetto frenante... comunque ho fatto i miei migliori tempi in alcune discese segno che comunque lavorano bene!
Ora vorrei comprare dei nuovi pattini, ero orientato sui Corima 2.0, ma vista l'esperienza di Rone69 magari provo gli Aztec...che dite?
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