Basta da 60.
Però è un peccato non usare i tubeless .
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 176
Però è un peccato non usare i tubeless .
.... quindi preferisco fare piccoli cambiamenti per volta... 
Perché sono valide o perchè erano difettose? (Spero la prima....
). Ah... grazie per la dritta sulle camere d'aria... vado con la valvola 60 mm allora..Veramente avrei altri 3 ragazzi che le vorrebbero, ma volevo vedere se esce qualche novità in fiera.
A maggior ragione allora meglio se vai diretto di tubeless, eviti l'eventualità di scoppio camera d'aria.
Eurobike in Germania ai primi di settembre
Accidenti .. Ma quest'anno l'hanno già fatta.
Non mi sono accorto
Oggi primo test su 60km in pianura con le ICAN FL40 nobrand, schwalbe pro One Tubeless. Pressione 6.5 su entrambe le ruote.
La guidabilità è buona, a volte ho sentito rallentamenti improvvisi quando il vento si girava di traverso, cosa che non mi succedeva con le fulcrum 7.
La frenata è meno decisa, ma accettabile. Ho sostituito i vecchi freni della Wilier izoard 2012 con degli Shimano 105, utilizzando i pattini forniti con le ruote.
Alla prima spinta importante fuori sella, la ruota posteriore è uscita dalla sede, non sono abituato a quick release così minimali, e probabilmente avevo stretto troppo poco. Fortunatamente i pattini dei freni hanno fermato subito la bici e il cerchio non ne ha risentito.
Sarà per l'entusiasmo, ma oggi ho tenuto una ottima media, compatibile con una giornata di vento prevalentemente a favore, ma a pelle non mi sembrava poi così forte...
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La guidabilità è buona, a volte ho sentito rallentamenti improvvisi quando il vento si girava di traverso, cosa che non mi succedeva con le fulcrum 7.
La frenata è meno decisa, ma accettabile. Ho sostituito i vecchi freni della Wilier izoard 2012 con degli Shimano 105, utilizzando i pattini forniti con le ruote.
Alla prima spinta importante fuori sella, la ruota posteriore è uscita dalla sede, non sono abituato a quick release così minimali, e probabilmente avevo stretto troppo poco. Fortunatamente i pattini dei freni hanno fermato subito la bici e il cerchio non ne ha risentito.
Sarà per l'entusiasmo, ma oggi ho tenuto una ottima media, compatibile con una giornata di vento prevalentemente a favore, ma a pelle non mi sembrava poi così forte...
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Buongiorno gente
purtroppo oggi il mio deragliatore posteriore sram red ha deciso di spaccarsi all'improvviso e portarsi dietro 2 raggi delle mie ican fl40....
ovviamente voglio ripararle, mi potreste dare il link preciso dove poter comprare 2 raggi sapim per ican fl40? e secondo voi è una procedura che posso anche fare da solo?
purtroppo oggi il mio deragliatore posteriore sram red ha deciso di spaccarsi all'improvviso e portarsi dietro 2 raggi delle mie ican fl40....
ovviamente voglio ripararle, mi potreste dare il link preciso dove poter comprare 2 raggi sapim per ican fl40? e secondo voi è una procedura che posso anche fare da solo?
No...c'é veramente questo rischio?? Ho letto nelle pagine precedenti che ci può essere surriscaldamento del cerchio e quindi della camera d'aria...ma, a qualcuno è capitato che scoppiasse? Visto che ci sono, vorrei chiedere a voi che avete esperienza con i cerchi in carbonio.... montando camera d'aria e copertone, a che pressione dovrei gonfiare? Ora con le mie Fulcrum R0 esagero...vado a 9 bar...
La possibilità è remota ma c'è, se invece usi coperture tubeless la eviti a prescindere, questo intendevo.
Non era mia intenzione far passare il messaggio che le ruote in carbonio fanno scoppiare la camera.. giusto per chiarire.
9 bar se parliamo di copertocino da 25 sono veramente tanti, specie su cerchi in carbonio.
Dipende anche dal peso e dalle preferenze personali, io per esempio mi trovo bene gonfiando a 7 davanti e 7.5 dietro.
Cerchio largo 25, canale 18 montato con camere. Peso 76 kg. Con questo settaggio il copertone non spancia e la bici è comoda. Tubeless potrei stare un altro bar sotto.
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comprate le fl tubeless 40 2:1 su amazon. sono state in ballottaggio con delle zipp 30 tubolare sempre a 599...vediamo come vanno. ci metto i pro one da 23.
p.s. ripensamento...shimano tu c 24 824 euro zipp c 30 tubolare 600 euro hed ardennes
da 1530 grammi 499 euro...
p.s. ripensamento...shimano tu c 24 824 euro zipp c 30 tubolare 600 euro hed ardennes
da 1530 grammi 499 euro...
Ultima modifica:
Io peso 72 kg... ora sulle Fulcrum R0 monto copertone da 23 ... lo pompo a 9 bar perché mi sembra più scorrevole (anche se ultimamente ho letto che non è così) e per limitare le forature... Col carbonio però mi sembra di aver capito che gonfiando troppo c'è il rischio di "aprire" il cerchio.... inoltre monterò un 25...quindi seguirò il tuo consiglio....7-7.5 bar ... oltretutto credo che facendo così sentirò meno le asperità dell'asfalto....
Io R0 alluminio gonfio 7,5 posteriore 7 anteriore con Continental GP 4000 è peso 100 kg scorrono bene è son pure comode
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