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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6222468" data-attributes="member: 19382"><p>cmq sul discorso RUOTE si potrebbero aprire "x mila" post, ma la verità NESSUNO la ha in tasca, nemmeno ruote da 3 o 4000 euro.</p><p></p><p>Io, invece, rimango sorpreso di come dai 500 euro fino ai 2000 euro poche siano realmente le differenze; faccio un esempio.</p><p></p><p>Pedalo con le Spada Stiletto da 1260 grammi (pesati personalmente) e con tubeless Kenda da 210 grammi anteriore e 213 grammi il posteriore, pacco pignoni 11x34 Shimano R8000 pesantissimo (siamo a 340 grammi se non ricordo male); in salita la cosa che mi ha stupito di queste ruote è la loro leggerezza periferica, come se per pedalare facessi meno fatica (infatti dove pedalavo gli anni scorsi con più allenamento e usavo il 28 quest'anno col 28 andavo bene lo stesso), le sento belle presenti sotto al telaio (Specialissia CV) e nel complesso ammetto che è un piacere pedalarci finché si va in salita.</p><p>Le cose cambiano in pianura, dove, secondo me soffrono i tratti pianeggianti e senza curve nei quali le pur scarse FL55 (rese per evidente problema ai raggi) almeno nel drittone avevano una loro forza; non sto dicendo che con le FL55 viaggiavo a 40 e con le Spada a 25, ma qualche KM/H in più con meno fatica lo facevo sicuramente.</p><p></p><p>Nel momento di ottima forma utilizzavo delle Marchisio T800 Aero (38/58) ed erano alternate a ruote basso profilo Farsports (le prime T1000 in assoluto con pista frenante in basalto e peso sotto i 1000 gr); la bici era una Canyon CF con Sram Red 10v.</p><p>I giri erano sempre gli stessi, Asolo, MOstacin, Monte Tomba, Asiago, Foza Etc.</p><p>Ho circa 20 km per arrivare alle salite e sono tutti in piano (o falsopiano in salita gli ultimi 5)ed i tempi erano sempre influenzati da semafori e traffico, ma la cosa che cambiava era "come" ci arrivavo ai piedi della salita: con le Marchisio Aero in pianura tenevo tranquillamente i 38/40 orari, senza troppi sacrifici in termini di "fatica", mentre con le Farsports a fatica tenevo i 35 (in solitaria) m</p><p></p><p></p><p></p><p>avute e devo dire che sono imbattibili sul DISC</p><p>non si discute assolutamente.</p><p></p><p>Invece sto cercando di fare o trovare una ruota super leggera (sotto i 900 grammi); sono indeciso tra:</p><p></p><p>- Spada Spillo 2018</p><p>- assemblata tubolare: cerchi X-Bike, mozzi Spada e raggi Alpina super </p><p>Queste ultime potrebbero raggiungere un peso appena di 810 grammi, ma devo trovare un meccanico veramente in gamba per aiutarmi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 6222468, member: 19382"] cmq sul discorso RUOTE si potrebbero aprire "x mila" post, ma la verità NESSUNO la ha in tasca, nemmeno ruote da 3 o 4000 euro. Io, invece, rimango sorpreso di come dai 500 euro fino ai 2000 euro poche siano realmente le differenze; faccio un esempio. Pedalo con le Spada Stiletto da 1260 grammi (pesati personalmente) e con tubeless Kenda da 210 grammi anteriore e 213 grammi il posteriore, pacco pignoni 11x34 Shimano R8000 pesantissimo (siamo a 340 grammi se non ricordo male); in salita la cosa che mi ha stupito di queste ruote è la loro leggerezza periferica, come se per pedalare facessi meno fatica (infatti dove pedalavo gli anni scorsi con più allenamento e usavo il 28 quest'anno col 28 andavo bene lo stesso), le sento belle presenti sotto al telaio (Specialissia CV) e nel complesso ammetto che è un piacere pedalarci finché si va in salita. Le cose cambiano in pianura, dove, secondo me soffrono i tratti pianeggianti e senza curve nei quali le pur scarse FL55 (rese per evidente problema ai raggi) almeno nel drittone avevano una loro forza; non sto dicendo che con le FL55 viaggiavo a 40 e con le Spada a 25, ma qualche KM/H in più con meno fatica lo facevo sicuramente. Nel momento di ottima forma utilizzavo delle Marchisio T800 Aero (38/58) ed erano alternate a ruote basso profilo Farsports (le prime T1000 in assoluto con pista frenante in basalto e peso sotto i 1000 gr); la bici era una Canyon CF con Sram Red 10v. I giri erano sempre gli stessi, Asolo, MOstacin, Monte Tomba, Asiago, Foza Etc. Ho circa 20 km per arrivare alle salite e sono tutti in piano (o falsopiano in salita gli ultimi 5)ed i tempi erano sempre influenzati da semafori e traffico, ma la cosa che cambiava era "come" ci arrivavo ai piedi della salita: con le Marchisio Aero in pianura tenevo tranquillamente i 38/40 orari, senza troppi sacrifici in termini di "fatica", mentre con le Farsports a fatica tenevo i 35 (in solitaria) m avute e devo dire che sono imbattibili sul DISC non si discute assolutamente. Invece sto cercando di fare o trovare una ruota super leggera (sotto i 900 grammi); sono indeciso tra: - Spada Spillo 2018 - assemblata tubolare: cerchi X-Bike, mozzi Spada e raggi Alpina super Queste ultime potrebbero raggiungere un peso appena di 810 grammi, ma devo trovare un meccanico veramente in gamba per aiutarmi. [/QUOTE]
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