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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6235174" data-attributes="member: 19382"><p>bhè non ho avuto lightweight, ma Bora One attualmente: è una bella domanda a cui rispondere (per me) non è così scontato.</p><p>ci ho riflettuto pure io, ma come posso paragonare ruote da 600 euro a ruote da 1500 euro ed oltre?</p><p>insomma, vuoi che i 1000 euro di differenza (circa con le Bora) siano solo questione di nome?</p><p>A mio parere NO e su strada la percezione è differente tra le 2 ruote: ho avuto ICAN FL55 e sto pedalando su Bora One copertoncino 50 mm</p><p>entrambe (fatalità) montate con Kenda Valkirye tubeless 25 mm</p><p>Premetto: non sono potentissimo, tuttavia in qualche scatto mi cimento ed in discesa mi piace andare come un falco in picchiata come non ci fosse un domani :-) difetto che ho anche con gli sci da discesa; ho citato le 2 condizioni nelle quali si percepisce qualcosa di diverso tra le ruote, la frenata migliore delle Bora e (per me) la facilità di condurre nel misto stretto le Bora e quella sensazione di solidità rispetto ad una FL55 che nelle curve mi sembrava proprio "molla" in fase di inserimento curva.</p><p>Idem in salita dove il peso inferiore delle Bora regala una sensazione migliore cosa che la si percepisce ancor di più usando un basso profilo super leggero come le Stiletto o Oxygeno, ma che a conti fatti fa cambiare poco o nulla la prestazione...</p><p></p><p>Cmq secondo me ai nostri livelli le differenze sono percepibili solo in termini di pura sensazione e muteranno da telaio a telaio, tanto da poter far emergere differenze tra le ruote "premium".</p><p></p><p>Io in questo momento sarei curioso di provare le 2:1 FL40 come avevo già scritto mesi fa, ma in ICAN si vede che si sono dimenticati di me <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> battute a parte spero arrivino per questa settimana o massimo la prossima perché in tutta onestà dovrebbero dare quel rapporto qualità/prezzo davvero imbattibile specie acquistate su Amazon con PRIME a 599 euro.</p><p></p><p>Io me le sono fatte riservare ed il prezzo per fortuna non è quello, tuttavia se dovessi riscontrare altri problemi di natura tecnica (pista frenante, cerchi non perfettamente assemblati etc) ho paura che difficilmente risponderanno con un "reso" e rimborso totale come accadrebbe su amazon... di positivo queste ruote hanno il cerchio FULL CARBON TLR che risulta essere leggero nonostante il materiale grezzo utilizzato non sia di pregio; ricordiamoci che stiamo parlando di un carbonio Torayca medio/basso modulo 700 dove la pista frenante NON ha trattamenti con resine particolari e risulta essere solo con riporto di basalto e finitura 3k per far lavorare al meglio i pattini (dona più rugosità).</p><p></p><p>Per cui rispondere alla domanda di [USER=51073]@THE MATRIX M+[/USER] non è così scontato e semplice...se chiedi [USER=35417]@davlak[/USER] ti risponderà che molti suoi "assistiti" sono passati da ruote PREMIUM a Ican per l'appunto...e fin dove si spinga l'effetto placebo non saprei dirtelo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 6235174, member: 19382"] bhè non ho avuto lightweight, ma Bora One attualmente: è una bella domanda a cui rispondere (per me) non è così scontato. ci ho riflettuto pure io, ma come posso paragonare ruote da 600 euro a ruote da 1500 euro ed oltre? insomma, vuoi che i 1000 euro di differenza (circa con le Bora) siano solo questione di nome? A mio parere NO e su strada la percezione è differente tra le 2 ruote: ho avuto ICAN FL55 e sto pedalando su Bora One copertoncino 50 mm entrambe (fatalità) montate con Kenda Valkirye tubeless 25 mm Premetto: non sono potentissimo, tuttavia in qualche scatto mi cimento ed in discesa mi piace andare come un falco in picchiata come non ci fosse un domani :-) difetto che ho anche con gli sci da discesa; ho citato le 2 condizioni nelle quali si percepisce qualcosa di diverso tra le ruote, la frenata migliore delle Bora e (per me) la facilità di condurre nel misto stretto le Bora e quella sensazione di solidità rispetto ad una FL55 che nelle curve mi sembrava proprio "molla" in fase di inserimento curva. Idem in salita dove il peso inferiore delle Bora regala una sensazione migliore cosa che la si percepisce ancor di più usando un basso profilo super leggero come le Stiletto o Oxygeno, ma che a conti fatti fa cambiare poco o nulla la prestazione... Cmq secondo me ai nostri livelli le differenze sono percepibili solo in termini di pura sensazione e muteranno da telaio a telaio, tanto da poter far emergere differenze tra le ruote "premium". Io in questo momento sarei curioso di provare le 2:1 FL40 come avevo già scritto mesi fa, ma in ICAN si vede che si sono dimenticati di me ;-) battute a parte spero arrivino per questa settimana o massimo la prossima perché in tutta onestà dovrebbero dare quel rapporto qualità/prezzo davvero imbattibile specie acquistate su Amazon con PRIME a 599 euro. Io me le sono fatte riservare ed il prezzo per fortuna non è quello, tuttavia se dovessi riscontrare altri problemi di natura tecnica (pista frenante, cerchi non perfettamente assemblati etc) ho paura che difficilmente risponderanno con un "reso" e rimborso totale come accadrebbe su amazon... di positivo queste ruote hanno il cerchio FULL CARBON TLR che risulta essere leggero nonostante il materiale grezzo utilizzato non sia di pregio; ricordiamoci che stiamo parlando di un carbonio Torayca medio/basso modulo 700 dove la pista frenante NON ha trattamenti con resine particolari e risulta essere solo con riporto di basalto e finitura 3k per far lavorare al meglio i pattini (dona più rugosità). Per cui rispondere alla domanda di [USER=51073]@THE MATRIX M+[/USER] non è così scontato e semplice...se chiedi [USER=35417]@davlak[/USER] ti risponderà che molti suoi "assistiti" sono passati da ruote PREMIUM a Ican per l'appunto...e fin dove si spinga l'effetto placebo non saprei dirtelo... [/QUOTE]
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