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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6377601" data-attributes="member: 19382">bene, o meglio...non benissimo ^_^immaginavo il cambiamento più grande fosse stato proprio la frenata, cruciale per chi come me ama andare in discesa, ma mi sembra di capire che siamo uguali alle FL40...esteticamente diverse, ma con lo stesso identico materiale?Peccato, mi sarebbe davvero piaciuto sentirti dire che "non strappano" cosa che le mie Carbonician del cavolo non fanno (frenata potente e davvero incredibile per essere un carbonio);  ma anche sul fronte peso non sono così un balzo in avanti viste le pesate <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />bene passo ancora un'altra volta, come detto più volte a questo punto inizio a capire la differenza tra ruote "commerciali", ruote "no brand" e ruote costose, o ancor meglio con le ruote "artigianali".non voglio fare nomi, ma una ruota su tutte avrà la mia preferenza: ha dalla sua un peso sotto i 1200 grammi, un profilo di 40 mm ed è TRL e TEORICAMENTE sfrutta dei cerchi nativi T1000 (totalmente) appena usciti sul mercato. Purtroppo è difficilmente abbordabile dal prezzo.</blockquote>

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