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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="dibcycling" data-source="post: 6378134" data-attributes="member: 109731"><p>nelle tensioni non omogenee. quando imbastisci una ruota in maniera progressiva e lo fai con un po' di pazienza, prestressando i raggi un po' alla volta, ti trovi a non dover mai correggere grossi errori di centratura radiale e laterale, quindi non devi alterare molto le tensioni e la ruota ti rimane abbastanza dritta fino a raggiungere le tensioni di esercizio, che saranno abbastanza omogenee. Quando devi fare troppe correzioni i motivi sono due:</p><p>1. hai troppa fretta di finire la ruota</p><p>2. stai lavorando con un cerchio pessimo</p><p>I cerchi, contrariamente a qualche anno fa, sono tutti abbastanza buoni, quindi il problema sostanzialmente è quasi sempre il primo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dibcycling, post: 6378134, member: 109731"] nelle tensioni non omogenee. quando imbastisci una ruota in maniera progressiva e lo fai con un po' di pazienza, prestressando i raggi un po' alla volta, ti trovi a non dover mai correggere grossi errori di centratura radiale e laterale, quindi non devi alterare molto le tensioni e la ruota ti rimane abbastanza dritta fino a raggiungere le tensioni di esercizio, che saranno abbastanza omogenee. Quando devi fare troppe correzioni i motivi sono due: 1. hai troppa fretta di finire la ruota 2. stai lavorando con un cerchio pessimo I cerchi, contrariamente a qualche anno fa, sono tutti abbastanza buoni, quindi il problema sostanzialmente è quasi sempre il primo. [/QUOTE]
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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
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