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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="cc65" data-source="post: 6539933" data-attributes="member: 37568"><p>...simpatico, è bello vedere gente allegra ogni tanto in questo trhead...</p><p></p><p></p><p>Era proprio qui che volevo arrivare... Vorrei capire se, usando le carbonio in inverno, quindi più sporco raccolto, anche il sale che spesso viene buttato per combattere il ghiaccio, ci fosse un precoce deterioramento della pista frenante, cosa successa alla mia fl40 posteriore, praticamente adesso è in usabile. Però non capisco perché solo la posteriore, solitamente le uso tutte e due infatti le mie ALU sono praticamente uguali davanti e dietro e poi, solo con ican? Avete qualche esperienza con altre marche in carbonio? Leggevo che qui si parlava di scendere il Vesuvio, di Roma, etc, forse dove si usa di più il sale il danno è maggiore? È solo una supposizione la mia... Chiedo anche a voi in base alle vostre esperienze</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cc65, post: 6539933, member: 37568"] ...simpatico, è bello vedere gente allegra ogni tanto in questo trhead... Era proprio qui che volevo arrivare... Vorrei capire se, usando le carbonio in inverno, quindi più sporco raccolto, anche il sale che spesso viene buttato per combattere il ghiaccio, ci fosse un precoce deterioramento della pista frenante, cosa successa alla mia fl40 posteriore, praticamente adesso è in usabile. Però non capisco perché solo la posteriore, solitamente le uso tutte e due infatti le mie ALU sono praticamente uguali davanti e dietro e poi, solo con ican? Avete qualche esperienza con altre marche in carbonio? Leggevo che qui si parlava di scendere il Vesuvio, di Roma, etc, forse dove si usa di più il sale il danno è maggiore? È solo una supposizione la mia... Chiedo anche a voi in base alle vostre esperienze [/QUOTE]
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