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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="FRA80PRO" data-source="post: 6637596" data-attributes="member: 64206"><p>Prego! Credimi le fulcrum sono veramente fantastiche nel complesso, calcolando anchebil prezzo basso.. se fossero tubeless ready poi...</p><p></p><p></p><p>A me interesserebbe smontare il corpetto delle ican aero per pattini, vorrei ridurre il rumore della ruota libera aggiungendo una goccia d'olio per trasmissioni, sono amante della ruota "silenziosa"</p><p>Non ho ancora capito come si fa, nella ruota posteriore non c'è il classico esagono interno per smontare l'alberino (dove va infilato il perno quick release) se c'è qualcuno che ha fatto questa operazione me lo può spiegare?</p><p></p><p>Le ruote aero dal vivo sono stupende ( altezza 45/50) arrivate qualche settimana fa, peccato non poter provare bene. Le ho provato solo pochi km per andare al lavoro e tornare una giornata... le primissime impressioni sono migliori delle fl , ma le vorrei provare per bene, fuori da questo incubo!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FRA80PRO, post: 6637596, member: 64206"] Prego! Credimi le fulcrum sono veramente fantastiche nel complesso, calcolando anchebil prezzo basso.. se fossero tubeless ready poi... A me interesserebbe smontare il corpetto delle ican aero per pattini, vorrei ridurre il rumore della ruota libera aggiungendo una goccia d'olio per trasmissioni, sono amante della ruota "silenziosa" Non ho ancora capito come si fa, nella ruota posteriore non c'è il classico esagono interno per smontare l'alberino (dove va infilato il perno quick release) se c'è qualcuno che ha fatto questa operazione me lo può spiegare? Le ruote aero dal vivo sono stupende ( altezza 45/50) arrivate qualche settimana fa, peccato non poter provare bene. Le ho provato solo pochi km per andare al lavoro e tornare una giornata... le primissime impressioni sono migliori delle fl , ma le vorrei provare per bene, fuori da questo incubo! [/QUOTE]
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