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Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7159939" data-attributes="member: 21745"><p>Le Aero le avrei escluse semplicemente per una questione di prezzo....se devo spendere tanto, piuttosto opterei per un cerchio senza fori.</p><p>Quanto a robustezza e sensibilità non saprei, delle R4 Carbon (dopo quasi 7 anni di utilizzo, anche se il primo set mi è stato sostituito in garanzia per formazione di un paio di bolle sulla pista frenante) non posso che esserne pienamente soddisfatto....come detto, ci affiancherei un altro set di ruote solamente per una questione estetica.</p><p></p><p>Detto questo, se qualcuno potesse aiutarmi a capire perchè a parità di modello e profilo ci sono varie inserzioni con prezzi differenti, e se la differenza tra raggi j-bend e SP è avvertibile/rilevante/in grado di fare la differenza nel comportamento delle ruota o meno, ve ne sarei grato (non ho mai avuto cerchi con raggi j-bend).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7159939, member: 21745"] Le Aero le avrei escluse semplicemente per una questione di prezzo....se devo spendere tanto, piuttosto opterei per un cerchio senza fori. Quanto a robustezza e sensibilità non saprei, delle R4 Carbon (dopo quasi 7 anni di utilizzo, anche se il primo set mi è stato sostituito in garanzia per formazione di un paio di bolle sulla pista frenante) non posso che esserne pienamente soddisfatto....come detto, ci affiancherei un altro set di ruote solamente per una questione estetica. Detto questo, se qualcuno potesse aiutarmi a capire perchè a parità di modello e profilo ci sono varie inserzioni con prezzi differenti, e se la differenza tra raggi j-bend e SP è avvertibile/rilevante/in grado di fare la differenza nel comportamento delle ruota o meno, ve ne sarei grato (non ho mai avuto cerchi con raggi j-bend). [/QUOTE]
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