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Testo: <blockquote data-quote="Arcasimone" data-source="post: 4117444" data-attributes="member: 5699">Su questo argomento si è ampiamente parlato,non su un topic specifico, ma all'interno di topic di ruote.Sintetizzando il tutto io sono arrivato alla conclusione di lasciar perdere questo tipo si soluzione<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry    :cry" data-shortname=":cry" />I motivi principali sono i seguenti:-le ruote pesano e costano di più delle sorelle per tubolari(e non hanno il confort che hanno i tubolari)-Rischio elevato che le ruote si deformino a tal punto da doverle buttare se i pattini freno vengono istallati in modo scorretto(troppo alti),e se utilizzati in modo improprio(rimanere attaccati ai freni) in lunghe discese<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />(cosa che con le ruote in alluminio o carbonio per tubolare non succede).Ho visto le ruote di un mio amico tutte svirgolate dopo aver fatto una discesa normale di 5 km con pendenze con proprio impegnative,molti utenti del forum hanno segnalato la stessa cosa.Per correttezza devo dire che conosco persone che le utilizzano con soddisfazione(probabilmente sono molto attenti agli aspetti citati prima).Da notare che la gran parte delle aziende che producono ruote o che mettono gli adesivi<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> rimangono alla larga da queste soluzioni.</blockquote>

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