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Ruote leggere o allenarsi meglio??
Testo
<blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 6491073" data-attributes="member: 7692"><p>E così dovrebbe essere, ma penso che lo saprai meglio di me che di amatori che si prendono sul serio ce n'è parecchi, ed è quindi difficile relativizzare. Pochi ci riescono, e non è un giudizio negativo il mio. E' bello avere degli obiettivi, impegnarsi, prendersi un preparatore, un misuratore di potenza: fa tutto parte del processo di motivazione e del proprio modo di vivere la bici. Per dire mio fratello che fa uscite solo tipo crono, quindi brevi di 1 ora, massimo 1 ora mezza, non solo si è comprato un misuratore di potenza, ma fa praticamente lo stesso percorso sempre (o ne alterna due o tre), ha messo le appendici sulla bdc e non ne vuole sapere di fare salita e discesa, al massimo vallonato. Le sue scelte di bici e componenti e posizione sono tutte orientate alla velocità, e un po' sul lato estetico per quanto riguarda l'abbigliamento. E a me dice: non riesco a capire come fai tu a fare anche 7-8 ore in bici? Per me non ha senso, io mi annoierei a morte...</p><p></p><p>All'inizio non lo capivo, ma ora penso che la diversità possa essere "giusta" anche se non la comprendiamo. Di amatori che pensano al mito del componente, e non solo, per andar più forte ma anche perché è più rigido, etc. ce ne sono molti, anche perché la bici ti apre un mondo a livello tecnologico che se ti appassioni è difficile poi uscirne. Guardare il solo lato estetico, come dici, sarebbe esclusivo: per dire io ho cambiato i pedali tempo fa perché il modello nuovo della Look che ho preso ha la superficie di appoggio ampliata. Questo non solo per andar più forte, che al massimo è una conseguenza, ma perché mi trovo bene in pedalata a sentire questa superficie di contatto più ampia. Per esempio per un po' di tempo in mtb ho usato i pedali egg beater, ma non mi trovavo proprio perché non hanno praticamente superficie di appoggio e ti trovi a spingere solo con la piccola zona della tacchetta, in pratica. Se dovessimo davvero scegliere le cose solo sul lato estetico, allora bisognerebbe eliminare dal mercato quasi tutti i componenti FSA, per esempio: ci sono degli attacchi manubrio in alluminio rivestiti in carbonio che sono veramente inguardabili <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="green dolphin, post: 6491073, member: 7692"] E così dovrebbe essere, ma penso che lo saprai meglio di me che di amatori che si prendono sul serio ce n'è parecchi, ed è quindi difficile relativizzare. Pochi ci riescono, e non è un giudizio negativo il mio. E' bello avere degli obiettivi, impegnarsi, prendersi un preparatore, un misuratore di potenza: fa tutto parte del processo di motivazione e del proprio modo di vivere la bici. Per dire mio fratello che fa uscite solo tipo crono, quindi brevi di 1 ora, massimo 1 ora mezza, non solo si è comprato un misuratore di potenza, ma fa praticamente lo stesso percorso sempre (o ne alterna due o tre), ha messo le appendici sulla bdc e non ne vuole sapere di fare salita e discesa, al massimo vallonato. Le sue scelte di bici e componenti e posizione sono tutte orientate alla velocità, e un po' sul lato estetico per quanto riguarda l'abbigliamento. E a me dice: non riesco a capire come fai tu a fare anche 7-8 ore in bici? Per me non ha senso, io mi annoierei a morte... All'inizio non lo capivo, ma ora penso che la diversità possa essere "giusta" anche se non la comprendiamo. Di amatori che pensano al mito del componente, e non solo, per andar più forte ma anche perché è più rigido, etc. ce ne sono molti, anche perché la bici ti apre un mondo a livello tecnologico che se ti appassioni è difficile poi uscirne. Guardare il solo lato estetico, come dici, sarebbe esclusivo: per dire io ho cambiato i pedali tempo fa perché il modello nuovo della Look che ho preso ha la superficie di appoggio ampliata. Questo non solo per andar più forte, che al massimo è una conseguenza, ma perché mi trovo bene in pedalata a sentire questa superficie di contatto più ampia. Per esempio per un po' di tempo in mtb ho usato i pedali egg beater, ma non mi trovavo proprio perché non hanno praticamente superficie di appoggio e ti trovi a spingere solo con la piccola zona della tacchetta, in pratica. Se dovessimo davvero scegliere le cose solo sul lato estetico, allora bisognerebbe eliminare dal mercato quasi tutti i componenti FSA, per esempio: ci sono degli attacchi manubrio in alluminio rivestiti in carbonio che sono veramente inguardabili ;-) [/QUOTE]
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