ruote no disc

[abarthkit]

Volevo sapere come mai sia diventato così difficile trovare in negozi di bici ruote nuove ma non a disco, sembra che stia scomparendo tutto piano piano, sarà che diventerà obbligo di cambiare la bici prima o poi? Spero di no, perchè usate ne trovo si, ma io le vorrei nuove e in qualsiasi ciclista entri dicono che non c'è molta disponibilità di ruote nuove a freni tradizionali.. sarà ma a me sembra una stronzata, volevo un paio di ruote copertoncino fulcrum racing zero ma se non per disco altri tipi non se ne trovano, mi tocca tenere la mia anteriore storta, anche perchè raddrizzzarla non mi hanno garantito la resa con la spesa, allora che farò?

Prodotti bici scontati

 

[flavio-resana]

Volevo sapere come mai sia diventato così difficile trovare in negozi di bici ruote nuove ma non a disco, sembra che stia scomparendo tutto piano piano, sarà che diventerà obbligo di cambiare la bici prima o poi? Spero di no, perchè usate ne trovo si, ma io le vorrei nuove e in qualsiasi ciclista entri dicono che non c'è molta disponibilità di ruote nuove a freni tradizionali.. sarà ma a me sembra una stronzata, volevo un paio di ruote copertoncino fulcrum racing zero ma se non per disco altri tipi non se ne trovano, mi tocca tenere la mia anteriore storta, anche perchè raddrizzzarla non mi hanno garantito la resa con la spesa, allora che farò?

Scrivimi!

 

[sheik yerbouti]

Volevo sapere come mai sia diventato così difficile trovare in negozi di bici ruote nuove ma non a disco, sembra che stia scomparendo tutto piano piano, sarà che diventerà obbligo di cambiare la bici prima o poi? Spero di no, perchè usate ne trovo si, ma io le vorrei nuove e in qualsiasi ciclista entri dicono che non c'è molta disponibilità di ruote nuove a freni tradizionali.. sarà ma a me sembra una stronzata, volevo un paio di ruote copertoncino fulcrum racing zero ma se non per disco altri tipi non se ne trovano, mi tocca tenere la mia anteriore storta, anche perchè raddrizzzarla non mi hanno garantito la resa con la spesa, allora che farò?

mi sembra esagerato che non si trovino,

Ruote da Corsa Fulcrum Racing Zero

Le ruote Fulcrum Racing Zero sono, dotate di un cerchio più largo per stimolare l’uso di copertoni 25mm. ll cerchio dunque si adatta meglio di prima, ciò significa c

www.mantel.com

null

Commerce Cloud Storefront Reference Architecture

www.probikeshop.it

 

[jacknipper]

credo che sul web sia facile ma in piccoli negozi, che tengono il minimo di magazzino, diventerà inevitabilmente più difficile trovarle se non ordinandole e aspettando

 

[stambe]

Volevo sapere come mai sia diventato così difficile trovare in negozi di bici ruote nuove ma non a disco, sembra che stia scomparendo tutto piano piano, sarà che diventerà obbligo di cambiare la bici prima o poi? Spero di no, perchè usate ne trovo si, ma io le vorrei nuove e in qualsiasi ciclista entri dicono che non c'è molta disponibilità di ruote nuove a freni tradizionali.. sarà ma a me sembra una stronzata, volevo un paio di ruote copertoncino fulcrum racing zero ma se non per disco altri tipi non se ne trovano, mi tocca tenere la mia anteriore storta, anche perchè raddrizzzarla non mi hanno garantito la resa con la spesa, allora che farò?

Ho notato la stessa cosa, ormai per il "vecchio rim" tocca andare sui siti di roba usata...
Comunque proprio ieri sono stato da conti bike a Nibionno, c'erano un paio di FULCRUM 0 Competition nuove fiammanti... Peccato che costano quasi 1000 euro!

 

[Valdelsa]

in realtà si trovano, non si trovano però quelle tubless, ma solo quelle per copertoncino...
Per dire la Fulcrum fa 6 tipi di ruote rim per copertoncino (da 300€ a salire) e 1 sola rim per tubless (il top di gamma da 1100€...)
io però che vorrei prendere le fulcrum tubless con rim sono un pò fregato... o il modello top o nessuna via di mezzo

 

[sheik yerbouti]

in realtà si trovano, non si trovano però quelle tubless, ma solo quelle per copertoncino...
Per dire la Fulcrum fa 6 tipi di ruote rim per copertoncino (da 300€ a salire) e 1 sola rim per tubless (il top di gamma da 1100€...)
io però che vorrei prendere le fulcrum tubless con rim sono un pò fregato... o il modello top o nessuna via di mezzo

e tu rendi tubeless quelle normali, tanti l'hanno fatto senza problemi, basta chiudere il foro anticondensa e sei a posto, non devi neanche nastrare visto che hanno il cerchio chiuso,

 

[Valdelsa]

e tu rendi tubeless quelle normali, tanti l'hanno fatto senza problemi, basta chiudere il foro anticondensa e sei a posto, non devi neanche nastrare visto che hanno il cerchio chiuso,

sicuro basti quello? il meccanico me l'aveva sconsigliato dicendomi che non era garantita la tenuta del fianco

 

[N.O.T.B.]

sicuro basti quello? il meccanico me l'aveva sconsigliato dicendomi che non era garantita la tenuta del fianco

Spesso cambia il cerchio, devi vedere come è realizzato, non basta solo nastrare per trasformare un cerchio in tubeless mantenendo la sicurezza..

Con la foto puoi farti un'idea.

 

[DADI-87]

e tu rendi tubeless quelle normali, tanti l'hanno fatto senza problemi, basta chiudere il foro anticondensa e sei a posto, non devi neanche nastrare visto che hanno il cerchio chiuso,

Io sto girando con delle r0 c15 trasformate tubeless leggendo un tuo post... ormai più di 1300km con diverse discese tra cui il Nivolet... problemi zero!

 

[leandro_loi]

prima di portarsi a casa una ruota che non sai se venderai, un negoziante ci pensa molto ma molto bene.

 

[stambe]

Io sto girando con delle r0 c15 trasformate tubeless leggendo un tuo post... ormai più di 1300km con diverse discese tra cui il Nivolet... problemi zero!

Io vorrei il tubeless proprio perché in caso di foratura il copertone non esca dal cerchio. Con la soluzione che dici tu, se scende la pressione il copertoncino "va a spasso".

 

[Valdelsa]

Io vorrei il tubeless proprio perché in caso di foratura il copertone non esca dal cerchio. Con la soluzione che dici tu, se scende la pressione il copertoncino "va a spasso".

Eh infatti la mia preoccupazione è quella, se devo risparmiare ma non è una soluzione sicura evito, ho visto c’è qualcosa della Mavic ma preferivo rimanere su fulcrum, almeno con la mtb mi sono sempre trovato bene

 

[DADI-87]

Io vorrei il tubeless proprio perché in caso di foratura il copertone non esca dal cerchio. Con la soluzione che dici tu, se scende la pressione il copertoncino "va a spasso".

Esattamente come se fori un tubeless si stallona e un tubolare si scolla... fino a 3 bar Non succede niente.. fatti 15km per rientrare a casa(provato per esperienza,per il poco lattive messo Ha perso 3 bar in 6h mentre lavoravo) Sulla Mtb invece con cerchi tl e relative coperture mi è capitato di stallonare in curva. Quindi direi che le casistiche sono simili. se fori ti devi fermare non è che se hai cerchi tl arrivi a casa a 0 bar

 

[stambe]

non è che se hai cerchi tl arrivi a casa a 0 bar

Certo, non è per tornare a casa anche se ho forato, ma per non perdere il controllo della bici e potermi fermare in tempo...

 

[DADI-87]

Certo, non è per tornare a casa anche se ho forato, ma per non perdere il controllo della bici e potermi fermare in tempo...

Quindi non hai questo problema dato che Il TL perde pressione lentamente non come copertoncini e camera... per andare a terra subito devi tagliare La copertura ma in quel caso stalloni pure col cerchio TL come succede spesso in Mtb

 

[Valdelsa]

Quindi non hai questo problema dato che Il TL perde pressione lentamente non come copertoncini e camera... per andare a terra subito devi tagliare La copertura ma in quel caso stalloni pure col cerchio TL come succede spesso in Mtb

Sinceramente io ho tagliato il fianco del copertone in mtb, ruota subito a terra ma non ha stallonato, questo su fulcrum tubles nativa

 

[DADI-87]

Sinceramente io ho tagliato il fianco del copertone in mtb, ruota subito a terra ma non ha stallonato, questo su fulcrum tubles nativa

se cerchi è pieno di gente che stallona pure senza tagliare.. io stallonato 2 volte coi reynolds 29... una perché ho tagliato in una pietraia in discesa e ci ho messo qualche mt a fermarmi e un altra solo perché troppo basso di pressione quindi colpa mia... comunque ripeto coi cerchi normali Fulcrum fino a 3bar non si stallona,meno non lo so ma ti assicuro che a 3 ti accorgi che la ruota e sgonfia(parlo di 25mm) e ti fermi per riparare.. tranne io che non avevo voglia di usare la co2 x fare 15km..

 

[Valdelsa]

se cerchi è pieno di gente che stallona pure senza tagliare.. io stallonato 2 volte coi reynolds 29

Ma sono cerchi nativi tubles o solo trasformati con nastro? Perché io con fulcrum faccio fatica anche a cambiare il copertone da come si incolla. Su bdc ho quelli di serie giant, ma fanno poca presa a mio avviso, non mi fido troppo

 

[DADI-87]

Ma sono cerchi nativi tubles o solo trasformati con nastro? Perché io con fulcrum faccio fatica anche a cambiare il copertone da come si incolla. Su bdc ho quelli di serie giant, ma fanno poca presa a mio avviso, non mi fido troppo

No sono nativi tubless... i vittoria barzo facevo fatica e stallonarli a mano per cambiarli ma ora ho i maxxis aspen e basta un po’ di pressione per staccarli... risolto con i salsicciotti della Barbieri.. mai più stallonato..