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Testo: <blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 4503464" data-attributes="member: 7668">ti basti vedere che la parte del mozzo che appoggia , in un QR classico, sui forcellini telaio è davvero esigua.quindi più flessioni.invece se il sistema mozzo-telaio diventa un tutt'uno com più punti di contatto la cosa è ben diversa.non è una trovata di marketing, è sfruttare al meglio le potenzialità di un telaio.passare da un 5mm ad un 9 mm thru axle anteriore ha il costo dello sgancio FRM e dei terminali del mozzo, che io invece che cambiare ho lavorato al tornio.quindi poche decine di euro.idem per passare dietro al 10x135, sulla mtb l'ho fatto, sulla road non posso per incompatibilità del mozzo.di certo non è marketing. il marketing ti fa spendere 500-1000 euro per adottare una soluzione "pilotata" all'acquisto di questo e quello.facendo un upgrade del genere hai le stesse immediate sensazioni di pedalare la tua bici con lo sgancio tensionato correttamente e mezzo allentato ...</blockquote>

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