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Ruote per freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 4506076" data-attributes="member: 12190"><p>Ho approfondito cercando qualche informazione tecnica sul perno passante.</p><p>Da quel che ho capito (ripeto, magari sbaglio io) il perno passante è sicuramente una soluzione più razionale a livello progettuale, ma all'atto pratico non porta vantaggi tangibili nella pedalata. </p><p>Certo poi viene venduta col solito contorno di parole in cui l'appassionato cade inesorabilmente... maggior rigidità, minore flessione, più leggerezza.... insomma dai sono 25 anni che pedalo e seguo l'evoluzione tecnica delle bici e negli ultimi anni ne ho viste e sentite fin troppe per cadere nella solita trappola.</p><p>Secondo me il fraintendimento di base è che il qr non lavora a flessione, ma solo a trazione. Quindi potrebbe essere anche un filo per assurdo! il suo compito è di tenere il mozzo solidale al telaio, e questo insieme determina la rigidità del sistema. I qr non flettono e ormai sono progettati in modo tale da non aprirsi accidentalmente. Un qr ben fissato non si sposta assolutamente sul telaio e francamente a meno di usare la bdc per il downhill non si rompe. Quindi....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bubby, post: 4506076, member: 12190"] Ho approfondito cercando qualche informazione tecnica sul perno passante. Da quel che ho capito (ripeto, magari sbaglio io) il perno passante è sicuramente una soluzione più razionale a livello progettuale, ma all'atto pratico non porta vantaggi tangibili nella pedalata. Certo poi viene venduta col solito contorno di parole in cui l'appassionato cade inesorabilmente... maggior rigidità, minore flessione, più leggerezza.... insomma dai sono 25 anni che pedalo e seguo l'evoluzione tecnica delle bici e negli ultimi anni ne ho viste e sentite fin troppe per cadere nella solita trappola. Secondo me il fraintendimento di base è che il qr non lavora a flessione, ma solo a trazione. Quindi potrebbe essere anche un filo per assurdo! il suo compito è di tenere il mozzo solidale al telaio, e questo insieme determina la rigidità del sistema. I qr non flettono e ormai sono progettati in modo tale da non aprirsi accidentalmente. Un qr ben fissato non si sposta assolutamente sul telaio e francamente a meno di usare la bdc per il downhill non si rompe. Quindi.... [/QUOTE]
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