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Ruote
Ruote per freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 4508674" data-attributes="member: 12190"><p>Perchè, una persona può ragionare su un concetto e dire cose sensate solo se è un ingegnere?? </p><p>Non ti chiedo di fare uno studio, già i test sui telai (vedi rivista Tour) e quelli sulle ruote (vedi sito rouesartisanales) pur essendo molto ben fatti lasciano il tempo che trovano per quando riguarda il riscontro con le situazioni reali in strada. Quindi come vedi non sono un estremista della tecnica nè una che si fida solo delle sensazioni.</p><p></p><p>Secondo me però l'hai sparata un po' grossa, metti pure dei video ma dubito che si possa trarre dei risultati affidabili se i tuoi test non hanno almeno un minimo di scientificità e riproducibilità, cioè quanto flette a parità di ruota, di telaio, di sforzo applicato nella pedalata, ecc cambiando solo il qr.</p><p>Io comunque stavo ragionando su dei concetti tecnici e non hai risposto alle mie domande.</p><p></p><p>Ad ogni modo, il perno passante ha dei vantaggi tipo quello di non perdere la ruota in caso di apertura accidentale del qr, quello di non dover sempre centrare disco e pinza, di poter utilizzare telai con forcellini "chiusi", ma non quello di far flettere meno una ruota se non in piccolissima parte (dovuta proprio al fatto di poter utilizzare telai con forcellini chiusi). </p><p>Io non sono a favore o contro niente, sto solo ragionando!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bubby, post: 4508674, member: 12190"] Perchè, una persona può ragionare su un concetto e dire cose sensate solo se è un ingegnere?? Non ti chiedo di fare uno studio, già i test sui telai (vedi rivista Tour) e quelli sulle ruote (vedi sito rouesartisanales) pur essendo molto ben fatti lasciano il tempo che trovano per quando riguarda il riscontro con le situazioni reali in strada. Quindi come vedi non sono un estremista della tecnica nè una che si fida solo delle sensazioni. Secondo me però l'hai sparata un po' grossa, metti pure dei video ma dubito che si possa trarre dei risultati affidabili se i tuoi test non hanno almeno un minimo di scientificità e riproducibilità, cioè quanto flette a parità di ruota, di telaio, di sforzo applicato nella pedalata, ecc cambiando solo il qr. Io comunque stavo ragionando su dei concetti tecnici e non hai risposto alle mie domande. Ad ogni modo, il perno passante ha dei vantaggi tipo quello di non perdere la ruota in caso di apertura accidentale del qr, quello di non dover sempre centrare disco e pinza, di poter utilizzare telai con forcellini "chiusi", ma non quello di far flettere meno una ruota se non in piccolissima parte (dovuta proprio al fatto di poter utilizzare telai con forcellini chiusi). Io non sono a favore o contro niente, sto solo ragionando!! [/QUOTE]
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