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Testo: <blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 4512912" data-attributes="member: 12190">Ho fatto un piccolo test di confronto tra sganci originali campagnolo (120 grammi) e sganci lightweight che fanno paura solo a tenerli in mano tanto sembrano fragili (40 grammi). Bene, non ho riscontrato nessuna differenza nella flessione della ruota. Il perchè è presto spiegato, quando lo sgancio è ben serrato e la ruota non si muove sui forcellini, le flessioni dipendono solo dal telaio e dalla ruota che monti. Lo sgancio non lavora a flessione e non ha alcuna funzione "portante" quindi non irrigidisce un bel niente...A me invece frega di capire come funzionano le cose. Dato che i tuoi esperimenti mi sono sembrati molto (troppo) empirici e le conclusioni che trai forse un po' troppo azzardate e sensazionalistiche, ti invitavo a ragionare su come funzionano qr e pp e a confrontarti con me. Ripeto non ho provato nè visto la tua bici ma dire che cambiando il qr riesci a ridurre sensibilmente la flessione delle ruota... è un po' troppo campato per aria <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sborone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sborone:" title="Sborone    :sborone:" data-shortname=":sborone:" /></blockquote>

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