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Ruote per freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5875738" data-attributes="member: 19382"><p>le ruote per freni a disco sono ancora poco diffuse (purtroppo) e lo sviluppo è reso (Secondo me) più difficile dalle tensioni che i dischi generano sui mozzi e sui raggi; questo crea un lavoro in più a chi va a studiare come abbassare il peso senza inficiare la sicurezza.</p><p></p><p>Detto questo: ne ho testate svariate ruote disc, dalle più costose alle meno costose, dal carbonio all'alluminio, passando per dischi in carbonio e dischi "normali".</p><p></p><p>La soluzione che (secondo me) risulta vincente è la seguente:</p><p></p><p>- ruote carbonio od alluminio profilo 30 massimo 38 mm</p><p>- tubeless o tubolari (cerchio da 14C in su)</p><p>- peso sui 1400/1500 grammi</p><p>- pressioni di utilizzo sui 6 bar per tubeless poco più per tubolari</p><p></p><p>Ruote ad alto profilo disc vanno incontro a problematiche legate al sorpasso dei camion e del vento (a meno che non sia favorevole...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />),ruote basso profilo (20 mm) ho riscontrato una lunghezza dei raggi tale che "sembrava" fossero ruote più morbide e comfortevoli.</p><p></p><p>Alla fine una ruota da 600 euro (Spada Breva pro disk 30) montata con tubeless è risultata veramente molto più prestazionale di ruote pagate il triplo esatto.</p><p></p><p>Adesso sto facendo una scelta molto diversa, spinta da una sorpresa che ho ricevuto giovedì (in va ufficiale) :eek:</p><p>Ringrazio mia moglie per il regalo e tra mercoledì e giovedì lo presenterò <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 5875738, member: 19382"] le ruote per freni a disco sono ancora poco diffuse (purtroppo) e lo sviluppo è reso (Secondo me) più difficile dalle tensioni che i dischi generano sui mozzi e sui raggi; questo crea un lavoro in più a chi va a studiare come abbassare il peso senza inficiare la sicurezza. Detto questo: ne ho testate svariate ruote disc, dalle più costose alle meno costose, dal carbonio all'alluminio, passando per dischi in carbonio e dischi "normali". La soluzione che (secondo me) risulta vincente è la seguente: - ruote carbonio od alluminio profilo 30 massimo 38 mm - tubeless o tubolari (cerchio da 14C in su) - peso sui 1400/1500 grammi - pressioni di utilizzo sui 6 bar per tubeless poco più per tubolari Ruote ad alto profilo disc vanno incontro a problematiche legate al sorpasso dei camion e del vento (a meno che non sia favorevole...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:),ruote basso profilo (20 mm) ho riscontrato una lunghezza dei raggi tale che "sembrava" fossero ruote più morbide e comfortevoli. Alla fine una ruota da 600 euro (Spada Breva pro disk 30) montata con tubeless è risultata veramente molto più prestazionale di ruote pagate il triplo esatto. Adesso sto facendo una scelta molto diversa, spinta da una sorpresa che ho ricevuto giovedì (in va ufficiale) :eek: Ringrazio mia moglie per il regalo e tra mercoledì e giovedì lo presenterò :-x [/QUOTE]
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