Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5851076" data-attributes="member: 19382"><p>io parlo con cognizione :eek:</p><p>Tubolare top di gamma vs tubeless top di gamma: assenza di evidenti differenze SU STRADA.</p><p></p><p>ovvio che se poniamo l'attenzione su dati tecnici e peso...il tubolare vince su tutto; ruote da 800 grammi, tubolari da 190 grammi l'uno...costruzione in carbonio etc per il tubolare è semplice; meno facile costruire ruote tubeless leggere e performanti.</p><p>Su questo credo non ci siano contraddizioni.</p><p></p><p>Per l'amatore medio? qualsiasi cosa va bene, anche una ruota copertoncino stile R3 con continental ultra sport da 25 mm..io ho avuto questi copertoncini e credo che come aderenza non ve ne siano altri di migliori, ho fatto una discesa a bomba, e ne avevo ancora in piega (una curva fatta a 40 orari e ne avevo ancora, con i panaracer 3 fatta a 40 e sentivo quasi il limite di aderenza)</p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Coi tubolari e Marchisio T800 era una curva che affrontavo intorno ai 35/38 orari, non di più, ma i TUfo sono abbastanza duri...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 5851076, member: 19382"] io parlo con cognizione :eek: Tubolare top di gamma vs tubeless top di gamma: assenza di evidenti differenze SU STRADA. ovvio che se poniamo l'attenzione su dati tecnici e peso...il tubolare vince su tutto; ruote da 800 grammi, tubolari da 190 grammi l'uno...costruzione in carbonio etc per il tubolare è semplice; meno facile costruire ruote tubeless leggere e performanti. Su questo credo non ci siano contraddizioni. Per l'amatore medio? qualsiasi cosa va bene, anche una ruota copertoncino stile R3 con continental ultra sport da 25 mm..io ho avuto questi copertoncini e credo che come aderenza non ve ne siano altri di migliori, ho fatto una discesa a bomba, e ne avevo ancora in piega (una curva fatta a 40 orari e ne avevo ancora, con i panaracer 3 fatta a 40 e sentivo quasi il limite di aderenza) :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: Coi tubolari e Marchisio T800 era una curva che affrontavo intorno ai 35/38 orari, non di più, ma i TUfo sono abbastanza duri...o-o [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Ruote SPADA parte 2
Alto
Basso