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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="spadabike" data-source="post: 5907437" data-attributes="member: 41819"><p>centrature , non credevamo possibile e invece ci sono meccanici che per spostare in un punto di 1 mm la ruota riescono a squilibrare tutto , di questi giorni un problema di centratura che necessitava di mezzo giro a 2 o 3 raggi ( ad occhio dal video , una centratura banale ) infinita vicenda , rientra ruota scampanata di 3 mm , raggi quasi bloccati dalla tensione ,dopo intervento che doveva prendere 30 secondi .</p><p></p><p>legatura , effetti rigidita' zero , come facciamo a dirlo ?</p><p>montato due ruote identiche , legate o non la rigidita' laterale misurata al banco era identica .</p><p>facile da capire , o i raggi si puntano con saldatura a fusione oppure slittano , non si spallano uno ( a simulare una flangia piu grossa ) con altro con semplice costrizione legaccio .</p><p>immaginate travi che lavorano a strisciare ( cosi' lavorano in quel punto i raggi ) dei ponti , vi fiderereste a salirci se fossero legate piuttosto che rivettate ?</p><p>un' intervento old style anni 70 che nessuno ha verificato , unici pro sentiti sono " sento la ruota piu rigida " aime' anche da tecnici ma nessuno che giri un valore vero di aumento rigidita' , solo impressioni .</p><p></p><p>se posso misurarlo posso migliorarlo .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spadabike, post: 5907437, member: 41819"] centrature , non credevamo possibile e invece ci sono meccanici che per spostare in un punto di 1 mm la ruota riescono a squilibrare tutto , di questi giorni un problema di centratura che necessitava di mezzo giro a 2 o 3 raggi ( ad occhio dal video , una centratura banale ) infinita vicenda , rientra ruota scampanata di 3 mm , raggi quasi bloccati dalla tensione ,dopo intervento che doveva prendere 30 secondi . legatura , effetti rigidita' zero , come facciamo a dirlo ? montato due ruote identiche , legate o non la rigidita' laterale misurata al banco era identica . facile da capire , o i raggi si puntano con saldatura a fusione oppure slittano , non si spallano uno ( a simulare una flangia piu grossa ) con altro con semplice costrizione legaccio . immaginate travi che lavorano a strisciare ( cosi' lavorano in quel punto i raggi ) dei ponti , vi fiderereste a salirci se fossero legate piuttosto che rivettate ? un' intervento old style anni 70 che nessuno ha verificato , unici pro sentiti sono " sento la ruota piu rigida " aime' anche da tecnici ma nessuno che giri un valore vero di aumento rigidita' , solo impressioni . se posso misurarlo posso migliorarlo . [/QUOTE]
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