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Ruote
Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="spadabike" data-source="post: 5918898" data-attributes="member: 41819"><p>pignoni miche e in genere quelli cnc non originali arrivano ad avere ultimo con scalino troppo a ridosso del pignone al posto di essere piu in alto , va a toccare la flangia .</p><p>di solito con rasamento da 0.5 si chiude ancora tutto , se si usano quelli da 1 shimano o anche di piu sara' difficile .</p><p></p><p>cerchi oxygeno e superlight in genere , per trovare l'ottimo tra utilizzo dei copertoni da 160 gr , tubeless ready si sono fatte delle scelte di sicurezza , lo stesso cliente che monta a fatica il copertone potrebbe lo stesso che ci chiede tolleranza stretta ( a posteriori ) una volta avuta un' esperienza di esplosione in discesa .</p><p>sicurezza in primo .</p><p>piu sale facile e piu ci si avvicina al rischio , una volta montato la situazione di successivo intervento diventa molto molto piu facile , il copertone si lascia e assesta e la foratura la si gestisce anche per strada .</p><p>invito a vedere il video dove 3 o 4 trucchi danno il risultato in facilita' anche da nuovo.</p><p>anche solo non forzare tutto il giro del tallone al centro del canale rende pressoche impossibile il montaggio anche a professionisti . </p><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=qenAfR51AzU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=qenAfR51AzU</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spadabike, post: 5918898, member: 41819"] pignoni miche e in genere quelli cnc non originali arrivano ad avere ultimo con scalino troppo a ridosso del pignone al posto di essere piu in alto , va a toccare la flangia . di solito con rasamento da 0.5 si chiude ancora tutto , se si usano quelli da 1 shimano o anche di piu sara' difficile . cerchi oxygeno e superlight in genere , per trovare l'ottimo tra utilizzo dei copertoni da 160 gr , tubeless ready si sono fatte delle scelte di sicurezza , lo stesso cliente che monta a fatica il copertone potrebbe lo stesso che ci chiede tolleranza stretta ( a posteriori ) una volta avuta un' esperienza di esplosione in discesa . sicurezza in primo . piu sale facile e piu ci si avvicina al rischio , una volta montato la situazione di successivo intervento diventa molto molto piu facile , il copertone si lascia e assesta e la foratura la si gestisce anche per strada . invito a vedere il video dove 3 o 4 trucchi danno il risultato in facilita' anche da nuovo. anche solo non forzare tutto il giro del tallone al centro del canale rende pressoche impossibile il montaggio anche a professionisti . [url]https://www.youtube.com/watch?v=qenAfR51AzU[/url] [/QUOTE]
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